傳統(tǒng)燃油車基本上一箱油能跑500公里左右，因而500公里被視為是電動汽車與之抗衡必須達(dá)到的一個標(biāo)桿。除了特斯拉以外，目前已經(jīng)有多款純電動汽車型續(xù)航突破了500公里，以下盤點(diǎn)10款續(xù)航超500公里的車型、簡要解析其動力電池系統(tǒng)。

1.蔚來ES6——寧德時代

12月15日，蔚來發(fā)布了旗下第二款SUV車型，NDEC續(xù)航里程達(dá)到510公里，新車預(yù)計(jì)于 2019 年 6 月開始交付，補(bǔ)貼后售價(jià)27.55-45.8萬元。

動力方面，蔚來ES6同時搭載了永磁同步電機(jī)和異步感應(yīng)電機(jī)，前永磁同步電機(jī)功率為160千瓦、扭矩305 牛米；后異步感應(yīng)電機(jī)功率240千瓦、扭矩420牛米。雙電機(jī)配合下，ES6百公加速時間最快可達(dá)4.7秒。

ES6提供兩種容量的電池包，標(biāo)配是70kWh版本，同時可選84kWh液冷恒溫電池包，電池采用的是寧德時代NCM811方形電池，能量密度達(dá)到170wh/kg，循環(huán)壽命達(dá)到2000次。蔚來ES6快充只需要0.8小時，電量可達(dá)80%，慢充需要10~12小時。

2.唐EV600——比亞迪

在2018年11月份的廣州車展上，比亞迪開啟預(yù)售唐EV600，其補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為26-36萬元，預(yù)計(jì)將于今年2月正式上市。

唐EV600擁有兩驅(qū)七座版與四驅(qū)五座版兩種版本，其中四驅(qū)七座版綜合續(xù)航里程520公里，等速續(xù)航里程620公里；四驅(qū)五座版綜合工況續(xù)航里程超過500公里，60km/h等速續(xù)航里程超過600公里。

動力方面，唐EV600采用前后雙電機(jī)驅(qū)動，前后電機(jī)最大功率均為180千瓦，兩臺電機(jī)同時發(fā)力能夠爆發(fā)出660牛米的最大扭矩，配合電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間僅為4.4秒。

唐EV600搭載了自家的三元動力電池，容量為82.8kWh，可實(shí)現(xiàn)30分鐘極速快充。

3.宋EV 500——比亞迪

比亞迪另一款專業(yè)級純電動SUV——全新一代宋EV500，售價(jià)18.99萬起，60km/h等速工況下續(xù)航達(dá)到500公里。

動力方面，宋EV500采用高功率密度電機(jī)以及精細(xì)化升級后的電控系統(tǒng)，電機(jī)最大功率160千瓦，最大扭矩310牛米，與高效的變速器極速配合可實(shí)現(xiàn)極速150km/h，0-50km/h加速只需3.9秒。

宋EV500搭載了三元鋰動力電池與比亞迪最新的高功率充電技術(shù)，電池容量為61.9kWh，電池能量密度達(dá)到140.97kW/kg，可實(shí)現(xiàn)30分鐘快充20%-80%。另外，宋EV 500還采用了獨(dú)立的電池智能溫控系統(tǒng)，能讓動力電池包在-30℃至55上℃的寬泛溫差環(huán)境中獲得穩(wěn)定可靠的性能，大大延長了電池壽命。

4.秦Pro EV600——比亞迪

在工信部發(fā)布的第13批目錄中，比亞迪申報(bào)了升級版秦ProEV600，該車最大等速續(xù)航里程可達(dá)600公里，綜合工況續(xù)航達(dá)520公里。

動力方面，秦ProEV600搭載的永磁同步電機(jī)，最大功率為135千瓦，最大扭矩280牛米最高時速150公里。秦Pro搭載的三元鋰電池，系統(tǒng)能量密度達(dá)160wh/kg。

5.廣汽新能源AIONS——寧德時代

在2018廣州車展上，廣汽新能源發(fā)布全新的純電動轎車AION S，最大續(xù)航里程達(dá)到600公里，新車將于2019年4月在廣汽新能源新工廠下線，并在5月上市銷售。

AION S新車搭載了最大功率150千瓦的電機(jī)，最大扭矩350牛米，匹配單速變速箱。電池采用廣汽新能源與寧德時代共同研發(fā)的新一代鋰離子電池，電池密度達(dá)到了180kWh/kg。

6.天際ME7——萬向 123

天際ME7是電咖汽車旗下高端品牌，將在今年4月開幕的上海車展開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼前售價(jià)在30-50萬之間，預(yù)計(jì)將在2019年9月正式上市。天際ME7綜合續(xù)航里程500公里，等速最大續(xù)航達(dá)到700公里。

動力方面，ME7采用博世永磁同步電機(jī)，最大功率170千瓦，最大扭矩330牛米，電機(jī)效率達(dá)到98%；此外四驅(qū)高性能版本綜合功率達(dá)到320千瓦，綜合扭矩達(dá)到640牛米，0-100公里/時加速時間為4.9秒。

ME7可以搭載 70KWh 容量的動力電池，電池供應(yīng)商為萬向123，采用了三元622軟包電池，電芯容量為52Ah，能量密度達(dá)到258Wh/kg。預(yù)計(jì)2021年ME7將采用大于300Wh/kg的固態(tài)電池，2023年將采用大于20kW的燃料電池。

7.愛馳U5——寧德時代

去年11月29日，愛馳汽車發(fā)布了旗下首款純電動SUV愛馳U5，預(yù)計(jì)將在今年四季度開始量產(chǎn)交付。

愛馳U5提供53kWh和63kWh兩種電池包，53kWh版本可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航325km。電池包能量密度為160kWh/kg；63kWh版本的電池包能量密度為170kWh/kg，對應(yīng)車型加上AI能量續(xù)航包之后最長續(xù)航將達(dá)到560公里。

電機(jī)最大功率為140千瓦，最大扭矩315牛米。在電池方面，采用了愛馳自研干濕分離“三明治”電池包結(jié)構(gòu)，可以杜絕冷卻液漏入電池包內(nèi)部，提高汽車安全系數(shù)。早在2017年11月，愛馳就在江蘇常熟投資建設(shè)了電池包工廠，愛弛U5的電池包PACK和BMS系統(tǒng)都是由該工廠提供，系統(tǒng)能量密度超過170Wh/kg，電芯和模組供應(yīng)商則是寧德時代。

8.奧迪e-tron——LG化學(xué)

在廣州車展上奧迪e-tron正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將在今年上海車展正式上市，在2020年正式國產(chǎn)化，其NEDC工況續(xù)超過500公里。

動力方面，奧迪e-tron采用的是前后雙電機(jī)布局，兩臺電動馬達(dá)的輸出功率為265千瓦，最大扭矩561牛米。在增壓模式下，雙電機(jī)可產(chǎn)生持續(xù)60秒的峰值300千瓦功率輸出，達(dá)到664牛米的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.7s。

奧迪e-tron搭載了LG化學(xué)歐洲工廠提供的95kWh的高壓鋰電池，使用了36個電池模組，每個模組由12個60Ah的電芯組成，采用板型排列，可以獲得更大的能量密度同時占用最小的體積。e-tron電池能量密度達(dá)到135.7Wh/Kg，支持150千瓦快充，30分鐘即可充滿80%的電量，快充40分鐘即可充滿電，慢充4.5小時。

9.捷豹I-PACE——LG化學(xué)

捷豹I-PACE是捷豹的首款純電動車，NEDC綜合續(xù)航達(dá)到500公里，預(yù)計(jì)售價(jià)68.80-78.80萬元。

動力方面，I-PACE的前后軸分別布置了一臺捷豹自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最大功率400馬力，最大扭矩696牛米，0-100km/h 加速為4.8 秒。

I-PACE搭載了LG化學(xué)的高能量密度的軟包電池，容量為的81kWh，同時I-PACE采用先進(jìn)的熱能管理系統(tǒng)，能夠延長電池使用壽命，支持長時間輸出最大功率。使用直流快充每15分鐘可以充入行駛100km的電量，約40分鐘充到80%電量，快充則兩小時充滿電。

10.北汽EX5——寧德時代

在2018年廣州車展上，北汽新能源展示了旗下緊湊型純電動SUV北汽EX5，新車NEDC工況下續(xù)航里程為415公里，最大續(xù)航里程為520公里，預(yù)計(jì)將于2019年1月27日正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)16-19萬。

動力方面，北汽EX5驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，電機(jī)最大功率為160千瓦，即218匹馬力，最大扭矩為300牛米，測試車最高車速為160km/h，百公里加速為9.08s。

北汽EX5采用寧德時代三元方形電池，能量密度146.56Wh/kg，容量為61.8kWh，在快充模式下30分鐘可充滿電。另外，北汽EX5動力電池內(nèi)部配有加熱溫控模塊，無論是充電還是放電，均可以發(fā)揮電池最佳性能。