這幾年，大伙都趕時(shí)髦似的買上了汽車，每年的堵車現(xiàn)象愈加明顯，對交通帶來了極大的影響。同時(shí)也給交警帶來很大的工作壓力，為了能夠更好的控制車輛，推出了新能源以及限行的政策，這也是不得已而為之。話說現(xiàn)在買汽車還挺不劃算的，上下班高峰期還沒電動(dòng)車實(shí)用性高，由于電動(dòng)車車身比較小，可以輕而易舉的從空隙中行駛過去。

聰明的人即使自己有車也會(huì)選擇騎著電動(dòng)車上班，要是開汽車上班消耗的油量比較大，同時(shí)堵車會(huì)使得自己經(jīng)常遲到。電動(dòng)車唯一不足的一點(diǎn)就是電池的壽命不是很長，并且在冬天的時(shí)候充電的時(shí)間比較長，半路有可能會(huì)出現(xiàn)行駛不動(dòng)的情況，在北方的實(shí)用性就不是很好了，但在南方的存在感還是不錯(cuò)的。

因此在南方會(huì)經(jīng)常看到一些回收舊電池的商家，很多人看見后都十分費(fèi)解，回收這么多的舊電池干嘛呢？舊電池有什么另外的潛在價(jià)值嗎？難道是收購回來之后把這些廢舊的電池賣給收廢品的或者是廠家，讓他們回爐再造嗎？其實(shí)這些都不是，這背后的利用你可能無法猜到，但你知道后肯定會(huì)覺得很坑。商家回收“電動(dòng)車舊電池”是賣給廢品站嗎？你想的太簡單了。

內(nèi)行人表示：多數(shù)商家把這些廢舊的電池回收了之后就會(huì)把它們進(jìn)行重新改造，使得這些廢舊的電池?zé)o論在外觀上還是其他的方面看上去都和新的電池沒什么區(qū)別，然后再重新賣到換新電池的電動(dòng)車車主的手中。中間不知道賺到了多少錢，這樣以假亂真的方式不是內(nèi)行人一般人是無法看出來的。內(nèi)行人一說，多數(shù)車主紛紛趕緊把剛買回的電池退了。

但大伙會(huì)發(fā)現(xiàn)電池的耐用率相當(dāng)?shù)停瑓s始終不知道這其中的原因，有的人還以為子自己使用的不恰當(dāng)呢！難道我們就只能讓商家坑了嗎？當(dāng)然也有方法去辨別新電池和舊電池的區(qū)別。其一看看電池上是否有刮開的防偽標(biāo)簽以及日期，其二包裝是不是完好無損的，最后在上路的時(shí)候看看電池的公路數(shù)，如果測試的結(jié)果是在50到60，那說明是新的。

小編總結(jié)

商家回收電動(dòng)車舊電池干啥？內(nèi)行人一說，趕緊把剛買回的電池退了。因此在買新的電動(dòng)車電池的時(shí)候一定要多看看，參照以上的幾點(diǎn)檢測是不是翻新的電池，一旦發(fā)現(xiàn)是翻新的電池最好是不要，免費(fèi)自己白白花錢還是買了一塊舊電池，換和沒換都沒啥區(qū)別了。現(xiàn)在社會(huì)商家都是有套入的，正所謂無商不奸，一定要多防著點(diǎn)。你們有遇到這樣的情況嗎？