新華網(wǎng)北京1月13日電（孫廣見）以“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2019）在北京召開。科技部黨組成員夏鳴九在主旨報告指出，近年來，我國新能源汽車領(lǐng)域取得了舉世矚目的成績。今后兩年，將是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動過渡的關(guān)鍵時期，這既需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持，更要依靠科技創(chuàng)新不斷鞏固和提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

夏鳴九圍繞當(dāng)前新能源汽車發(fā)展中存在的問題和未來新能源汽車科技創(chuàng)新趨勢發(fā)表了觀點(diǎn)。他說，首先，要持續(xù)推動“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)提升。作為新能源汽車核心部件的電池、電機(jī)、電控的技術(shù)水平，直接關(guān)系到產(chǎn)品的市場競爭力。今后一個時期，研發(fā)更高比能量的鋰離子電池，提升驅(qū)動電機(jī)和電控系統(tǒng)的功率密度和效率，仍然是主要發(fā)展方向。同時，要注重發(fā)展顛覆性技術(shù)，超前布局，固態(tài)鋰電池、碳化硅功率器件等下一代技術(shù)。

其次，安全問題是紅線。必須把新能源汽車安全技術(shù)作為未來汽車發(fā)展的重中之重。一方面，要加強(qiáng)核心材料、電池生產(chǎn)、使用維護(hù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)研發(fā)，從根源上提高電池系統(tǒng)整體安全水平。另一方面，也要充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息工具，發(fā)展新能源汽車安全要素，在線立體化監(jiān)測、智能化研判、全方位預(yù)警等技術(shù)。

再次，要高度重視氫燃料電池技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。氫燃料電池發(fā)動機(jī)是未來車用動力轉(zhuǎn)型的重要方向，特別是在重型商用車上，應(yīng)用前景十分光明，對于解決我國柴油機(jī)污染問題，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有十分重要的意義。當(dāng)前，燃料電池已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化高速發(fā)展階段，未來3—5年，是燃料電池由技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)競爭的關(guān)鍵窗口期，要始終堅(jiān)持需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，以氫燃料電池工程化、產(chǎn)業(yè)化為牽引，布局從應(yīng)用基礎(chǔ)研究到工程化應(yīng)用的全鏈條技術(shù)研發(fā)，補(bǔ)齊關(guān)鍵核心技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈的短板。

最后，要大力發(fā)展中國特色的自動駕駛。我國新能源汽車整體發(fā)展水平居世界前列，這為我國自動駕駛發(fā)展提供了極大的便利條件。同時，充分結(jié)合我國在5G通信、“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能等方面的技術(shù)和市場優(yōu)勢，構(gòu)架適用于中國場景的自動駕駛與智能交通深度融合的自主式交通系統(tǒng)，對于解決中國汽車社會問題意義重大。

夏鳴九表示，未來科技部將繼續(xù)支持新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新，營造更好的研發(fā)環(huán)境，大力培養(yǎng)新能源汽車創(chuàng)新人才，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力，鼓勵引導(dǎo)企業(yè)積極投入新能源汽車科技創(chuàng)新，提升企業(yè)的核心競爭力，始終堅(jiān)持開放合作，不斷加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域的國際科技合作。