1月3日，南京市政府發布了《南京市打造新能源汽車產業地標行動計劃》，明確提出，到2025年，南京市新能源汽車整車產量在全國城市中排名前三，主營業務收入力爭達3000億元以上；擁有兩家具有世界品牌效應的整車企業和十家以上全球知名核心零部件企業；成為具有全球影響力的新能源汽車產業創新城市和應用先導城市。

根據行動計劃，南京要建設南京江北新區（含浦口區）、江寧區、溧水區、南京經濟開發區四個新能源汽車產業基地，引導新能源汽車企業向橋林、濱江、柘塘、龍潭等產業園區集聚。其中，江北新區（含浦口區）同步建設全市新能源動力電池材料產業基地和全市智能網聯研發中心；江寧區爭創國家級新能源汽車創新中心和國家智能網聯汽車創新中心，高標準建設新能源汽車文化小鎮；溧水區建設國家級智能網聯汽車測試基地；南京經濟開發區布局智能網聯汽車系統產業。

行動計劃提出，到2020年，南京市新能源汽車整車產量占江蘇省一半以上，主營業務收入力爭達1000億元，在全國城市中排名前五；擁有3-5家重點骨干新能源乘用車企業，6-8家重點骨干新能源商用車企業，8-10家關鍵零部件行業龍頭企業。到2025年，南京市新能源汽車整車產量在全國城市中排名前三，主營業務收入力爭達3000億元以上；擁有兩家具有世界品牌效應的整車企業和十家以上全球知名核心零部件企業。產業創新能力和競爭力較強，成為具有全球影響力的新能源汽車產業創新城市和應用先導城市。

為加快新能源汽車產業發展，2020年底前，南京新增的禁區通行證及2020年后所有的禁區通行證，只向新能源汽車發放。到2020年，全市新增新能源汽車5萬標準車以上，保有量達到13萬標準車以上；推進新能源乘用車進家庭，逐步形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主的推廣應用格局，打造全球新能源汽車示范應用先導城市。

同時，南京市將加快在路邊停車泊位規劃建設充電樁，并劃定專用充電泊位。新能源汽車在路邊停車泊位停車時間不超過一個小時的，免收停放服務費。到2025年，基本建成適度超前、布局合理、車樁位相隨、智能高效的充電基礎設施體系，累計建設充電樁約4-5萬個。