自8月下旬起，鉛蓄電池市場進入傳統旺季，而生產企業因設備調試以及工人配備不足，現有產能未能完全釋放，以致成品訂單延期交付，經銷商庫存接連下降，尤其是9-10月電動自行車及汽車蓄電池市場均出現缺貨情況。

而進入11月，鉛蓄電池市場傳統旺季結束，加上正值四季度，經銷商普遍于年末沖量，經銷商庫存逐步增量。據SMM調研，11月鉛蓄電池經銷商庫存上升至20.22天，為近5個月來首次上升。據了解，近期，隨生產企業陸續完成訂單交付，汽車蓄電池市場已無缺貨情況，經銷商基本恢復正常庫存水平;而電動自行車市場除去一線品牌仍有部分訂單尚未完成交付，其他二三線品牌已無缺貨情況。