近年來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步，電動(dòng)車可謂是越來(lái)越受到大家的青睞，無(wú)論是在安全還是續(xù)航方面，不少車型都足以媲美燃油車。但電動(dòng)車不管有多完美，都會(huì)有一個(gè)問(wèn)題，那就是一到冬天電動(dòng)車的續(xù)航就會(huì)變低，難道這真的是個(gè)“死穴”么？如果想讓你的電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)一些，下面幾點(diǎn)必須要注意一下。

由于電動(dòng)車大多都采用三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，隨著溫度的下降，電池活性必然會(huì)受到影響。所以，停車是個(gè)很關(guān)鍵的因素，冬季最好停在相對(duì)恒溫的室內(nèi)停車場(chǎng)，這樣會(huì)避免電池大幅下降。

當(dāng)然，行車如何控制電門也很重要，跟燃油車類似，經(jīng)常大腳踩踏，能耗必然會(huì)高不少。所以，冬天開(kāi)電動(dòng)汽車一定要緩踩電門，避免急加速，盡量使車輛處于一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)、恒定的速度，這樣對(duì)續(xù)航里程會(huì)有不少提升。

合理使用空調(diào)

相信各位小伙伴，早上開(kāi)車的時(shí)候都深有體會(huì)，坐進(jìn)車?yán)锬睦锒际抢浔摹５珜?duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，開(kāi)空調(diào)就不能像燃油車那么隨意了，因?yàn)槿加蛙嚨呐瘹舛际峭ㄟ^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的多余熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但電動(dòng)車開(kāi)暖氣就需要額外的能耗支出了。所以，在冬天開(kāi)電動(dòng)車，如果有方向盤加熱或者座椅加熱的話，可以打開(kāi)使用，要比空調(diào)省不少。如果都沒(méi)有，那就需要在出門前保證足夠的電量，至少要保證在開(kāi)空調(diào)的情況下，能讓你順利出行。

不難發(fā)現(xiàn)，冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程驟減的確是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，但在電池技術(shù)沒(méi)有太大突破前，也沒(méi)有最完美的方法解決。不過(guò)，如果大家能夠養(yǎng)成良好的駕駛、充電習(xí)慣，對(duì)續(xù)航里程還是有一些幫助的。