對于新能源汽車鋰電池來說，它的壽命主要是以電池充滿放的循環次數來計算循環壽命，一般來說鋰電池的使用壽命大概只有6到10年左右的時間。

從理論上來講，三元鋰電池一般能有2000次充放電循環，不過如果長時間大電流放電，或者經常虧電，那電池的使用壽命將會驟減。

綜合實際用車情況來看，如果電池只能進行1000次充放電循環，就說明三元鋰電池已經衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。而目前認為電池壽命終止的標稱容為70%；由于電池衰減不可以逆，唯一能做的就只有換電池。

雖然國家出臺相關政策，要求乘用車生產廠家對它的電池、電機這些核心部件，提供8年或者12萬公里以上的質保。但是，過了質保期之后怎么辦呢？

所以很多人說，新能源車型更換電池的價格，往往會比車輛的殘值還要高，換電池還不如直接購買新車劃算！

總結：

前新能源車型最急需要解決的，就是要降低造車成本，而不是一味的去提升續航能力。只有新能源車型售價降下來了，才能讓更多的人能夠買得起，用得起。