近日，以“交通產業智引未來”為主題的浙江國際智慧交通產業博覽會·未來交通大會在浙江杭州順利召開。

在本屆“黑科技”云集的博覽會上，以電池技術在行業內處于領先地位的微宏動力，因為一款搭載了20分鐘快充動力電池的純電動出租車的亮相，引起了人們的廣泛關注。

除了乘用車市場，微宏動力更廣為人知的，是為城市公交系統提供動力電池技術，同時在國內外市場均取得了非常不錯的成績。

“‘酒香也怕巷子深’，借助本次未來交通大會，希望能讓更多人知道，中國還有這么一家企業，它的電池技術無論是在安全性還是快充技術方面，都已經處于世界領先地位。”微宏動力營銷副總裁雷炳南在接受浙江在線記者專訪時如此表示。

“快充電長壽命高安全”的快充技術

探索乘用車市場發展機遇

今年9月份，一直在尋求新能源乘用車市場突破的微宏動力，終于迎來了首款搭載其動力電池的純電動轎車——長安逸動EV轎車，也是在本屆未來交通大會現場展出的車輛。

說到這款車，雷炳南在接受記者采訪的時候表示，“這款車最主要的特點是可以滿足商業運營。首先它的綜合工況續航里程可以達到351公里，其次它可以實現真正的快充，基本可以在15-20分鐘內充完電，完全符合任何城市的任何工況。”

在雷炳南看來，未來在家用車的領域，人們對安全系數高、電池壽命長、充電速度快的技術，需求量會越來越大，這也是微宏動力在乘用車市場未來發展的機遇。

“現在的很多城市，基礎設施還沒那么完善，包括人們對電動車的預期也還沒有那么高。但是伴隨著城市交通技術的向前發展，我們可以暢想，一定會有越來越多的人開始喜歡這種技術。”雷炳南告訴記者，“比如，你以后買一輛車，15分鐘就能把它的電全部充滿，而且很安全，是不是更有興趣？”

雷炳南補充道，“后補貼時代，還要保持這個市場的蓬勃發展，電池技術一定要有突出亮點，比如充電速度要足夠快、循環壽命要足夠長、安全性要足夠高。而我們的電池就擁有這樣的技術，基本可以在車的使用壽命之內跟它保持同步。”

致力于公交系統的全面純電動化

讓綠水青山真正落到實處

除了在乘用車領域的發力，微宏動力也一直致力于公交車輛電動化的發展。

就在不久之前，湖州市區實現了城鄉公交車輛的全面純電動化，成為全國首個城鄉公共交通“零排放”的地級市，而湖州市區的純電動公交車采用的就是微宏動力提供的“快充模式”。

“公交系統采用快充的模式，首先可以解決車輛的出勤率問題，比如一臺慢充的電動公交車只能開200公里，一旦要開300公里，就只能增加班次，或者派另外一輛車來補充行駛里程，如果是快充模式，不管需要開幾百公里，都沒有任何影響。”在采訪中，雷炳南告訴記者，“現在馬路上跑的電動公交車，基本都是慢充，充電至少需要2個多小時，慢的要6小時。但是快充只要10-15分鐘就可以完成了，而且只要利用空余間隙就行。”

雷炳南向記者介紹，快充除了讓車輛的出勤率變得更高，資金和土地利用率得更高，同時保證非常好的安全性和電池壽命。據了解，微宏動力的電池用在商用車上可以維持8-10年以上，用在家用車上與整車壽命同步。這也是整個湖州的公交系統目前全部選擇微宏電池系統的原因。而除了浙江湖州，在我國的北京、青島、南京、長沙、西安、蘇州等地，目前微宏的電池系統也正在慢慢覆蓋中。在英國倫敦，荷蘭阿姆斯特丹，韓國首爾、印度金奈、新西蘭惠靈頓等國際城市，微宏電池是其公交系統上的主力產品。

“首先在國內的重要城市，包括家門口的杭州，我們希望增加城市公交這塊的市場份額，出租車也是我們的一個新項目。在國外的城市，也會加大普及的力度。”對于未來，雷炳南向記者透露，“清潔城市交通，是我們很早的時候就推出的一個概念，就是要通過對公共出行領域電動車的普及，讓整個城市的交通變得更加清潔化。從公交車到出租車，慢慢同步到基礎充電設施，之后讓整個城市慢慢傾向于綠色出行的方式，讓青山綠水的概念真正落到實處！”