如今新能源汽車已走進普通家庭，據溫州車管所數據，目前我市新能源汽車已達9000多輛。

市區公共充電樁目前正在加緊建設中，現有充電樁位有些需要排隊，有些需要停車費。為此，一些車主便想在小區停車位安裝充電樁，卻因各種原因遇阻。

新能源汽車充電不便的問題該怎么解決？日前，記者對此進行了采訪。

公共充電樁使用率冷熱不均

前天下午3時許，記者來到市區汽車南站充電站，這里共設有16個快充充電樁和2個慢充充電樁。只見充電樁體積小，充電槍類似于加油槍，只需掃碼就可充電。充電價格1.6元/度，含電費和服務費。一次充滿耗時一小時左右，費用約50元。此時，16個快充位基本飽和，車輛大多為網約車。由于充電時間較長，大多司機會選擇坐車上玩手機或休息。

“當初買車時沒想這么多，只考慮了節能。”網約車駕駛員李女士告訴記者，因為是營運車輛，每天至少需要充一次電，而自己家沒有車庫，無法安裝充電樁，充電成了她最頭疼的事。

“不僅充電時間長，有些還需要停車費。”網約車駕駛員王師傅說，不少充電樁位于商場或酒店內，如果進場充電，還需要繳納停車費，這無疑也增加了成本。因此，免費停車場的充電樁有時供不應求。

隨后，記者來到市區王朝大酒店，這里的充電樁位于酒店的停車場內。不過，由于位置緊張，這些專位大多都被汽油車所占據。一名保安告訴記者，來此充電的大多是網約車司機。不過，使用率并不高。

而在市區智慧谷內，建有我市較早設置充電樁的停車場，此時一排的慢充樁因無車輛充電使用，目前處于斷電離網狀態，車位已被汽油車所占，只有兩臺快充可使用。

“這些車停著充電起碼一小時以上，車位利用率不佳。”停車場工作人員表示，有時園區內車位都不夠，還要把這些專位給留起來，實在有點“浪費”。

個人安裝充電樁到底如何申報？

由于目前公共充電樁普及率不夠，一些車主便想在自己的車庫安裝充電樁，但對于如何安裝卻一知半解。日前，市民黃先購買了一輛新能源汽車，當他準備去申報充電樁時，卻遇到了難題。

“因為車位是租的，物業表示不能裝充電樁。”黃先生說，原來他所在小區屬于安置房，地下車位只租不售，并且車位不固定，有可能隨時變更車位，因此物業以沒有車位產權為由拒絕了他的申請。

記者咨詢了多家物業公司，大多數物業表示，如果是車位屬于個人的，可以申報辦理；如果是租的車位，就要經業主委員會同意后，才可申請安裝。

也有個別物業對安裝充電樁表示擔心。由于裝充電樁涉及電線的長度、充電樁位置等一系列問題，特別老小區安裝充電樁就更加棘手。

“我們收到車主的申請，就會前去核實并進行安裝。”國網溫州供電公司工作人員告訴記者，在受理車主用電申請后，公司會安排客戶經理在下一個工作日與客戶約定的時間進行現場查看供電條件，并答復供電方案。同時，在受理用電申請時，雙方還要簽訂《電動汽車充換電樁供用電協議》，并按照地方政府物價部門價格標準交清相關費用。

該工作人員表示，由于部分地點安裝時需要重新布線，因此需經物業同意后才能安裝。因此，市民買車前最好先去咨詢車位是否可以安裝，避免帶來不必要的麻煩。

主要城區每3公里將有1個充電樁

記者了解到，為了讓新能源汽車的使用更加便捷，我市的充電樁建設也在有條不紊地進行。目前，市區主要充電樁點位來自國網溫州供電公司和溫州交運特來電新能源有限公司。

溫州交運特來電新能源有限公司總經理孫文俊告訴記者，該公司已在我市建造180個點充電點，其中鹿城、甌海、龍灣、洞頭107個，公共站64個，累計投建運營快充651個，慢充1015個。

“有時碰到高峰期，個別點位還需要排隊等候。”孫文俊表示，每天的9點-13點、19點-21點、23點-次日1點為用電高峰期。雖然點位在不斷增加，但由于前期在一些企業和鄉鎮投建的充電站，因汽油車占位等現象，導致充電樁使用率低。此外，一部分公共充電場站還因場地停車收費，同樣導致利用率不高。為此，該公司采取了相應的措施，如放置告示牌，部分站點配備現場管理人員，甚至還將充電樁車位與停車場其他車位區分，安裝地鎖等。

孫文俊說，考慮到新能源車輛的不斷增加，公司將來會在溫州地區主要交通樞紐建設大型公共充電站，其余商業人口及交通相對密集地區也將設置充電點位，確保主要城區每3公里有一個充電站。

此外，記者從國網溫州供電公司了解到，截至2018年底，由國網溫州供電公司建設的各類電動汽車充電樁總數達221個，覆蓋溫州各縣(市、區)。接下來，國家電網也將繼續加大投入，積極布點。