以電動車為例,2014年以來，圍繞電動汽車動力電池引發的話題一直是人們關注的焦點，石墨烯、鋁空氣電池和納米點電池技術成為2014年電池世界的三大奇兵。其中石墨烯更是在2014年底引爆了電池產業，業內甚至預測這項技術或將引發電池行業的技術革命，重塑行業格局。

石墨烯，這個以往更多出現在實驗室的材料，一夜之間成為產業界”新寵”。自2014年12月初西方媒體報道西班牙Graphenano公司和西班牙科爾瓦多大學合作研發出石墨烯電池以來，充電8分鐘續行1000公里就成為電動汽車產業一個“重磅炸彈”，引發了持續的關注。

據悉，石墨烯基陽極材料可將現有鋰離子電池的能量密度和輸出功率提高三倍，隨著相關技術的應用，或徹底打破電動汽車續航里程短這一窘境。以西班牙的超級電池為例，1000公里的續航里程幾乎接近北京到上海的直線距離，遠超出傳統汽車一箱油的行駛距離。此外，據稱石墨烯超級電池的充電時間僅比加一次的時間略長一點，但續航里程則比一箱油要長很多。

據媒體報道，這種“超級電池”已在德國兩大汽車巨頭的汽車上進行試驗，并在2015年第一季度生產上市使用。業內人士認為，“超級電池”一旦大規模應用到電動車上，對整個行業將是顛覆性的。隨著相關技術的成熟并進入量產應用階段，電動汽車電動汽車商業化時代將全面到來。

作為一個“電力饑渴”的時代，石墨烯、鋁空氣、納米點這三項電池技術對人們日常生活的影響無疑是巨大的，尤其是隨著燃油資源的逐漸枯竭，電力就成為最為環保的一項可再生替代資源。電動交通工具和手機這兩大最具活力的消費產業，也使得這三項技術有著廣闊的發展空間。另外，從目前三項技術的發展來看，石墨烯或將最快被應用到電動汽車領域，有媒體猜測，特斯拉的“超級電池”計劃或許就是與石墨烯技術相關的項目。