在2014年即將收官之際，在不久前工信部公開征求對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》對鋰電池正極材料的生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能做出了不能低于2000噸的意見發(fā)布之時，鋰電池行業(yè)迎來了并購大事件：12月18日，從天津斯特蘭能源科技有限公司(以下簡稱：天津斯特蘭)獲悉，該公司斥資收購天津伊博瑞爾能源科技發(fā)展有限公司(以下簡稱：天津伊博瑞爾)100%股權(quán)。

天津斯特蘭副總經(jīng)理李積剛表示，“這是我國鋰電池行業(yè)中正極材料企業(yè)之間進行的第一次大規(guī)模并購案例，它拉開了我們國家鋰電池正極材料并購時代的帷幕，也預(yù)示著鋰電池正極材料生產(chǎn)將結(jié)束‘小、散、亂’的局面，企業(yè)生產(chǎn)向著品牌集中度較高的方向邁進。天津斯特蘭為迎接新能源產(chǎn)業(yè)大潮做好長達7-8年的準(zhǔn)備，公司磷酸鹽材料產(chǎn)能將快速擴產(chǎn)至4000噸?！?br/>
李積剛認(rèn)為，伴隨著國內(nèi)霧霾污染的加劇，政府及民眾都已經(jīng)認(rèn)識到了霧霾污染的危害性，而新能源汽車幾乎可以解決汽車尾氣污染甚至是實現(xiàn)汽車尾氣的零排放，因此大力推廣新能源汽車獲得了政府部門史無前例的重視，新能源汽車的發(fā)展走上了快的軌道。

工信部12月初的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年1-11月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)5.67萬輛，同比增長5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)2.58萬輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.36萬輛，同比增長近25倍，燃料電池乘用車生產(chǎn)6輛；純電動商用車生產(chǎn)7363輛，同比增長188%，插電式混合動力商用車生產(chǎn)9949輛，同比增長245%。

隨著天津、北京等地對新能源汽車刺激購買政策的實施，全國各地也會紛紛效仿，鼓勵消費者選購新能源汽車，極大的促進新能源汽車的大發(fā)展。在過去一年新能源行業(yè)迎來高速增長，斯特蘭預(yù)測2015年新能源汽車和鋰電池行業(yè)發(fā)展增速將不低于100%。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，天津斯特蘭斥巨資收購天津伊博瑞爾能源科技發(fā)展有限公司的行動表明，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)已開始了同行業(yè)之間的并購，今后，這樣的大魚吃小魚、快魚吃慢魚的并購案例還會不斷涌現(xiàn)，行業(yè)間的整合必將迎來高潮。磷酸鐵鋰正極材料動力電池路線在我國電動汽車領(lǐng)域現(xiàn)在看來市場份額較大，應(yīng)用較為廣泛，在更講究安全的儲能領(lǐng)域也有很大有用武之地。隨著中國4G移動基站建設(shè)掀起的高潮，被稱為下一個“藍(lán)?！钡膬δ苁袌鲆舱诒l(fā)，今后對磷酸鐵鋰動力電池的需求可以肯定將會呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。天津斯特蘭的這次并購，為斯特蘭快速發(fā)展提供了新的動力源。

天津斯特蘭能源科技有限公司資料顯示，天津斯特蘭是一家擁有自主研發(fā)的國際先進磷酸鹽正極材料工藝技術(shù)和生產(chǎn)制造能力的高新技術(shù)企業(yè)，是目前國際上少數(shù)幾家專業(yè)生產(chǎn)磷酸鹽系列鋰電正極材料的公司之一。公司率先在國內(nèi)實現(xiàn)磷酸鐵鋰的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，從而推動了中國動力電池(磷酸鐵電池)的發(fā)展和應(yīng)用，目前產(chǎn)品性能及產(chǎn)能在國際上位居前列。

天津伊博瑞爾成立于2009年8月26日，總投資3000余萬元，是引進南開大學(xué)技術(shù)專心致力于磷酸鐵鋰正極材料的研發(fā)與生產(chǎn)的高科技企業(yè)，公司擁有一流的科技研發(fā)隊伍，鋰電專家數(shù)人，擁有專利10余項，公司有10條生產(chǎn)線具備年產(chǎn)能2000噸的生產(chǎn)能力。由于這些年正極材料行業(yè)集中度越來越高，加上銷售賬期的不斷拉長，造成天津伊博瑞爾流動資金短缺并謀求今天聯(lián)合做強的結(jié)果。

此次收購?fù)瓿珊?，天津斯特蘭在國內(nèi)動力電池正極材料進一步增強了產(chǎn)能，豐富擴大了磷酸鐵錳鋰、磷酸釩鋰兩款成熟產(chǎn)品的產(chǎn)量，目前新增客戶明顯，且采購量在進一步加大。

賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝表示，在儲能電池領(lǐng)域，相對于鋰電池和其他電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，鉛酸電池仍為全球占有率最高的儲電裝置產(chǎn)品，占據(jù)儲能市場80%的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，但是鉛酸電池到2015年將降低到67%。相應(yīng)地，磷酸鐵鋰等鋰電池和鈉硫電池、液流電池的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴大，鑒于鋰電池在汽車市場應(yīng)用的擴大，鋰電池到2015年將占整個儲能市場生產(chǎn)規(guī)模的16%。

中國移動設(shè)計院電源所鞏欣對說，由于磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命長、體積小、重量輕，壽命對環(huán)境溫度要求相對低，在小容量站點，末端供電、無空調(diào)室外站點、無空調(diào)室內(nèi)站點、新能源站點等場景，磷酸鐵鋰電池具有明顯優(yōu)勢。伴隨儲能應(yīng)用規(guī)模的不斷增大，鋰電池供應(yīng)價格的下降，鋰電池在電信業(yè)的應(yīng)用規(guī)模也將不斷增大。