隨著電動(dòng)車十幾年的快速發(fā)展，電動(dòng)車的普及率已經(jīng)相當(dāng)?shù)母吡?，但是隨之而來又有一個(gè)新的問題，那就是電動(dòng)車充電，所以快充站應(yīng)運(yùn)而生，如雨后春筍般出現(xiàn)在大街小巷，不僅可以解決燃眉之急，一兩塊錢充電十幾分鐘就可以跑很久，讓消費(fèi)者感覺快捷又實(shí)用。

但是，快充真的是像說的那樣方便快捷，并且沒有安全隱患么？不斷有新聞爆料出電動(dòng)車因?yàn)榭斐涠鴮?dǎo)致電池報(bào)廢甚至是起火的案例，那么快充對于電動(dòng)車到底是好是壞呢？

據(jù)專家回應(yīng)，快充的特點(diǎn)就是快速充電，但是在充電過程中也會出現(xiàn)其電流、電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原配充電器的情況，這樣會對電池造成一定的損壞，并可能會影響騎行安全。所以快充只適合應(yīng)急使用。

目前我國電動(dòng)自行車主要使用的是鉛酸電池，其中的電解液主要由稀硫酸和水組成，電動(dòng)車充電本就是一個(gè)化學(xué)反應(yīng)過程沒在充電期間，如果長時(shí)間的大電流會使充電流失的水分增多，一方面會影響電池的使用壽命，另一方面可能會對騎行造成安全隱患。此次，快充也會造成電池過熱的問題，這對電池也會造成很大的損傷。

快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動(dòng)車電池短時(shí)間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電。大電流充電對電池壽命肯定有一定影響，電動(dòng)車行業(yè)的人都知道，48V12AH電池組正常充電電流為1.8A左右，而快速充電站的充電電流一般達(dá)到10A，是普通充電器充電電流5倍！

以對于電動(dòng)自行車的快充應(yīng)該是少用為主，還是主要以電動(dòng)車的原裝充電器為主，不能因?yàn)樨潏D一時(shí)的方便快捷，而造成更大的損失。