17日，山東省政府正式發(fā)布《山東省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理工作的實(shí)施意見》，明確清理整頓低速電動車的步驟和時(shí)間表。

公告明確了低速電動車的定義，是指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機(jī)動車(包括老年代步車等)。山東省是低速電動車的生產(chǎn)和銷售大省，也是低速電動車違法的重災(zāi)區(qū)。山東比德文動力科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾在接受采訪時(shí)介紹，去年全國低速電動汽車銷量120萬輛，其中有60萬輛產(chǎn)自山東。

低速電動車按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)屬于機(jī)動車，但卻少有品牌、車型進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄，因而無法合法取得機(jī)動車號牌，商家又以此作為促銷手段忽悠消費(fèi)者，大量低速電動車流入市場。因?yàn)闆]有號牌，對于低速電動車的監(jiān)管十分困難，基本上處于監(jiān)管的盲區(qū)，甚至對其保有數(shù)量都不能精確掌握。對此，省公安廳副廳長丁冠勇也只能從目前掌握的數(shù)據(jù)估計(jì)我省的低速電動車保有量大約300萬輛。

此次，省政府明確各市政府是加強(qiáng)低速電動車管理的直接責(zé)任主體，為低速電動車的清理整頓劃定了三階段的實(shí)施時(shí)間表。其中第一階段調(diào)查摸底，今年的12月至明年1月底，摸清我省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)立時(shí)間、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品等基本情況。第二階段督促整改，在2019年2月至3月，各市政府對違規(guī)生產(chǎn)低速電動車的企業(yè)責(zé)令制定整改計(jì)劃，停止生產(chǎn)銷售違規(guī)產(chǎn)品。第三階段清理整頓(2019年4月至2019年年底)。國家標(biāo)準(zhǔn)出臺三個(gè)月后，全省禁止銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的低速電動車產(chǎn)品。省政府要求，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，從源頭上控制低速電動車數(shù)量。

在末端，各級公安交通管理部門也會根據(jù)要求，將低速電動車納入道路交通安全執(zhí)法檢查重點(diǎn)，依據(jù)清理整頓的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分步驟劃定禁、限行區(qū)域等交通違法行為，努力減少交通安全事故的發(fā)生。嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)載客行為，堅(jiān)決取締非法營運(yùn)載客的四輪和三輪電動車。制定在用車輛處置辦法，設(shè)置三年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報(bào)廢等方式加速淘汰在用低速電動車。