12月14日，工信部發布第315批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，在擬發布新增汽車生產企業清單一欄中，河南速達電動汽車科技有限公司（簡稱“河南速達”）列入。此次公告時間截至12月20日，這意味著，若無意外，河南速達生產項目將獲得工信部審批通過，成為全國第11家拿下純電動乘用車生產資質（簡稱“資質”）的企業。

速達成立于2010年9月，注冊資本1.6億元，經過三次追加，注冊資本總量達到10.4億元。從媒體曝光信息及速達官網發布信息來看，速達自2010年9月成立至2013年7月，被披露的相關造車信息幾乎為空白。直到2013年8月，速達宣布和9家經銷商簽訂10萬輛訂單，其造車計劃才有了實際進展。2016年2月，速達又宣布與北京京馳集團簽訂15000輛純電動車采購協議。不過，這兩筆訂單至今還沒能成功交付。

雖然沒有正式上市一款車，速達在技術領域已經有所布局。據企查查披露，2012-2018年，速達累計獲得101項專利授權。此外，2017年3月，河南速達年產10萬輛電動汽車項目獲得發改委核準。產品方面，目前速達還沒有公開透露車型信息。不過此前，我們在探訪速達工廠時，拍到一輛車在路上行駛。這款車與速達官網展示的車型圖片有幾分相似，知情人士透露，這款是將是第一款上市的量產車，正在準備申請新車公告。

截至目前，發改委累計核準了15家企業的新建純電動乘用車項目，只有10家企業獲得了工信部準入。如果河南速達通過此次公示，將成為繼北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車、前途汽車、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能汽車后，第11家獲得工信部準入的企業。

什么是資質？

與很多高要求的行業一樣，要有“證”才能上崗，這放到新能源汽車領域則是需要獲得一張新能源汽車生產資質，可以理解為“準生證”。根據企業出身的不同，主要分兩類申請資質的路徑：一是已經有傳統汽車生產資質的企業，如比亞迪、上汽等，額外再補一個新能源準入的資格就可以造電動車。

第二種是本身沒有汽車生產資質，一切從零開始申請。北汽新能源、奇瑞新能源這種脫胎于傳統整車廠的企業，一開始都是借助母公司的資質在造車，只有完全拿到資質了才能獨立生產和銷售。資質的主管部門是發改委和工信部，發改委管是否有資質有條件建廠做產品，工信部管產品是否滿足要求能上市銷售。目前只有北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車和前途汽車、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能汽車10家通過雙認證正式獲得資質。