隨著新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下新高，全球各大車廠爭(zhēng)相研發(fā)新能源汽車，鋰電池核心之一的正極材料變得緊俏，相關(guān)正極材料生產(chǎn)公司必將迎來(lái)升機(jī)，支撐股價(jià)上行。

聯(lián)手ECOPRO進(jìn)軍動(dòng)力電池材料領(lǐng)域

ECOPRO主要產(chǎn)品是NCA以及鎳鈷錳等動(dòng)力電池材料。目前是全球第二大NCA正極材料生產(chǎn)商，是三星SDI唯一的NCA正極材料外部供應(yīng)商。格林美是中國(guó)最大的鋰離子電池正極材料及前驅(qū)體生產(chǎn)企業(yè)之一，具有從廢電池、廢棄鎳鈷資源再制造到鋰離子電池材料的全產(chǎn)業(yè)鏈。

雙方本次簽署諒解備忘錄，在NCA動(dòng)力電池材料的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品供應(yīng)、材料檢測(cè)評(píng)價(jià)、新產(chǎn)品開發(fā)等方面展開全面戰(zhàn)略合作與批量供應(yīng)，打造全球車用動(dòng)力電池用NCA正極材料的“中國(guó)芯”，成為提供全球NCA動(dòng)力電池材料的少數(shù)企業(yè)，對(duì)提升雙方電池材料的全球市場(chǎng)占有率具有重要意義。

推動(dòng)公司動(dòng)力電池材料全面參與全球競(jìng)爭(zhēng)。雙方在NCA動(dòng)力電池材料方面開展戰(zhàn)略合作，對(duì)公司動(dòng)力電池材料全面參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特別是突破國(guó)際高端動(dòng)力電池市場(chǎng)具有巨大的推動(dòng)作用，使公司動(dòng)力電池材料產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)水平與國(guó)際接軌，大幅提升公司動(dòng)力電池材料的盈利能力和全球核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司一方面不斷尋找標(biāo)的企業(yè)外向擴(kuò)展，一方面投資建設(shè)多條生產(chǎn)線，其中三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>材料前驅(qū)體NCA5000噸產(chǎn)能，三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧锨膀?qū)體NCM10000噸產(chǎn)能。

鋰離子電池正極材料的發(fā)展趨勢(shì)鋰電正極材料行業(yè)經(jīng)過近20年的發(fā)展，在國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)逐漸形成了寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面，由于本行業(yè)技術(shù)集成度高、產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴(yán)格等較高的門檻使得一些不具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)逐漸地退出了該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，新加入者也將會(huì)被這些較高的壁壘拒之門外。

國(guó)內(nèi)鋰電正極材料行業(yè)在早期的幾年時(shí)間內(nèi)，涌現(xiàn)出了大批的企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，隨著市場(chǎng)格局的不斷演變，國(guó)內(nèi)不具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的企業(yè)也逐漸地退出了歷史的舞臺(tái)，行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)資源逐漸地向幾家具備實(shí)力的大企業(yè)集中。

鋰電正極材料市場(chǎng)可以細(xì)分為小型鋰電和動(dòng)力鋰電正極材料市場(chǎng)。小型鋰電正極材料包括鈷酸鋰、三元材料和錳酸鋰，而動(dòng)力鋰電正極材料主要錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。小型鋰電正極材料行業(yè)仍將平穩(wěn)增長(zhǎng)，鈷酸鋰在這一市場(chǎng)用量仍將保持一定的增長(zhǎng)，但是隨著三元材料和錳酸鋰材料快速進(jìn)入，鈷酸鋰的相對(duì)市場(chǎng)份額會(huì)有所降低。

動(dòng)力鋰電池的發(fā)展給鋰電正極材料的成長(zhǎng)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)空間，應(yīng)用于這類材料在未來(lái)的增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。預(yù)計(jì)2018年動(dòng)力鋰電池的總能量將達(dá)到350億Wh。