據(jù)報(bào)道，美國(guó)時(shí)間12月6日，寧德時(shí)代(300750)美國(guó)子公司在底特律市正式成立，作為美國(guó)本土的首個(gè)辦事處。這是繼德國(guó)、法國(guó)、日本之后，寧德時(shí)代全球市場(chǎng)建立的又一個(gè)子公司。

寧德時(shí)代表示，美國(guó)子公司將加強(qiáng)與本土汽車制造商的聯(lián)系，并基于新的合作，為客戶開(kāi)發(fā)適應(yīng)于其需求的產(chǎn)品和服務(wù)，提供更多本地化服務(wù)。

寧德時(shí)代美國(guó)子公司的設(shè)立，被業(yè)內(nèi)解讀為進(jìn)軍美國(guó)這個(gè)全球第二大電動(dòng)車市場(chǎng)的進(jìn)一步“落子”。資料顯示，2018年上半年，美國(guó)電動(dòng)汽車交付量約12萬(wàn)輛，比2016年同期增長(zhǎng)37%。其中53%為純電動(dòng)汽車(BEV)，而47%為插電式混合動(dòng)力汽車。

回顧其布局路徑，2016年，寧德時(shí)代就在美國(guó)設(shè)立了銷售辦事處。2016年，寧德時(shí)代收購(gòu)北美鋰業(yè)部分股權(quán)，隨后對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行生產(chǎn)工藝優(yōu)化及升級(jí)改造。2017年7月開(kāi)始了選廠試車。2018年3月，寧德時(shí)代全資孫公司加拿大時(shí)代受讓北美鋰業(yè)3659萬(wàn)股股權(quán)，加拿大時(shí)代由此成為北美鋰業(yè)的控股股東。

此次設(shè)立美國(guó)子公司也是寧德時(shí)代自身發(fā)展與中國(guó)品牌挺進(jìn)海外市場(chǎng)的新進(jìn)程，子公司設(shè)立將助力寧德時(shí)代在全球視野下進(jìn)一步深化協(xié)作，優(yōu)化資源，升級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)。

寧德時(shí)代美國(guó)子公司負(fù)責(zé)人王踐表示，全球合作將有助于寧德時(shí)代集成全球行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)；更好地結(jié)合不同市場(chǎng)特色，為消費(fèi)者提供本地化服務(wù)；其次，在原料全球化體系下，降本增效，推動(dòng)新能源汽車普及，助力中國(guó)品牌更好地開(kāi)拓全球市場(chǎng)。

事實(shí)上，在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)之前，寧德時(shí)代的海外擴(kuò)張之路就已經(jīng)開(kāi)啟。

2018年5月，寧德時(shí)代首次“登陸”日本市場(chǎng)，在日本橫濱市設(shè)計(jì)辦事處，年內(nèi)派技術(shù)人員常駐，并準(zhǔn)備將產(chǎn)品推銷至豐田、本田、日產(chǎn)等車企。

2018年7月，寧德時(shí)代與德國(guó)圖林根州州政府簽署投資協(xié)議，擬投資2.4億歐元(約合18.7億人民幣)在圖林根建設(shè)首個(gè)海外工廠，主要從事鋰電池的研發(fā)與生產(chǎn)，分兩期建設(shè)，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，2022年達(dá)產(chǎn)后將形成14GWh的產(chǎn)能。

與寧德時(shí)代迅速“出海”對(duì)應(yīng)的是，三星、LG、松下等日韓國(guó)動(dòng)力電池巨頭也在快速擴(kuò)張，并且有大規(guī)模進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的趨勢(shì)。此前，LG化學(xué)和三星為歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車提供電池，SKI則是霸據(jù)美國(guó)市場(chǎng)，其將為大眾汽車美國(guó)地區(qū)提供動(dòng)力電池。

就在日前，SKI決定投資1.14萬(wàn)億韓元(約合人民幣61.5億元)在美國(guó)佐治亞州杰克遜縣新建動(dòng)力電池工廠，總投資金額將達(dá)到1.14萬(wàn)億韓元，投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標(biāo)值為9.8GWh，后期經(jīng)過(guò)追加投資，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將達(dá)到55GWh左右。此次寧德時(shí)代在美國(guó)正式設(shè)立子公司，試圖搶占美國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)，與SKI將不免有一戰(zhàn)。