近日據海外媒體報道稱，中國綠馳汽車公司將與礦業技術公司Next-Battery建立合作關系，開展對高密度電池的研發，并將應用于綠馳汽車的產品中。

據了解，該電池將通過加大鋰電池陰極金屬氧化物的表明體積，并加入納米結構來強化電池能量密度，同時也能夠實現更小的體積。據悉，納米結構表面的陰極具有超孔特性，能夠加快鋰離子在電極中的傳輸速度。根據目前的實驗結果顯示，該電池技術在能量密度方面能夠超過當前特斯拉/松下研發的21700（300Wh/kg）兩倍之多，且在成本控制方面幾乎相同。

目前，綠馳汽車現有CC/M/S三個產品平臺及車型組合，覆蓋了微型、緊湊型及中大型，未來綠馳汽車將保持每6個月至少上市一款新產品的節奏，“根據規劃，2019年6月投放首款緊湊級SUV產品，2019年11月投放首款4座微型車產品與中大型轎跑，2020年4月上市2座微型車，2020年9月上市緊湊級轎車，2021年2月上市小型SUV、5月上市大型SUV，2021年8月上市MPV”。

另外，綠馳汽車將于2019年上市首款量產車型，新車定位為一款緊湊型SUV的新能源車型。該車是由中國及國際研發團隊聯合開發，由意大利設計公司根據中國消費者習慣量身打造。由于暫未獲得生產資質，綠馳汽車將以代工的形式推出首款產品，目前已考察了東風裕隆和眾泰汽車的生產基地，據內部人士透露東風裕隆可能性較大。