對于現在的新能源汽車，很多人在買車的時候都會有所考慮，因為現在的油價忽高忽低，讓很多燃油車車主對油價操碎了心，在加上現在的國六排放標準難以琢磨，不知道什么時候自己的愛車將會成為擺設，這也是讓很多人考慮新能源汽車的最大的原因，但是建議各位車友，在購買新能源汽車的時候一定要看清楚廠家對電池的質保時間，不然你購買新能源汽車的后果就和國內第一批新能源車主一樣，換一次電池要比油錢貴多了。

對于中國首批選擇新能源汽車的人，完全可以稱為第一批吃螃蟹的人，但是這種大膽的嘗試沒有能得到好的回報，究其原因，是因為當時的新能源企業不是特別成熟，消費者對新能源知識的了解非常的少，當時的新能源廠家對汽車和電池的質保時間都和普通燃油車一樣，而且在銷售員的鼓吹之下，電池的使用壽命被說的非常高，但是車主們實際用車后才發現，第一批新能源汽車的電池壽命遠遠沒有那么高。

根據很多最初購買新能源汽車的車主反映，他們的電池壽命并不像當初銷售員說的那樣，對車輛比較愛惜的，而且經常使用這輛車的，電池壽命可以達到4年，對于平常不太注意保養車輛或者閑置時間很長的車輛，電池的使用壽命就大大降低，兩年的時間續航里程就遠遠下降，當超過廠家的電池質保期之后，就應該考慮更換電池了，讓車主們意想不到的事情發生了，在銷售的4S店更換電池的費用一般在4-6萬，這樣算下來，費用可比加油貴多了。

我們可以這樣計算一下，新能源汽車的電池使用壽命為3年，普通家用轎車的燃油費用一般也不到3萬，而新能源更換一次電池的費用就是4-6萬，這還不算電費錢。有些質量比較不錯的新能源汽車，可能5年更換一次電池，但是總體來看還是吃虧的。難怪很對網友這樣評價第一批新能源車主：請打出頭鳥！

當然小編并不是由于的貶低新能源汽車，而是要提醒很多對新能源有想法的消費者，千萬不要意氣用事，要看清廠家對電池的質保時間，雖然現在很多新能源汽車提供終身質保，但是總有那么幾家是不按這樣的規則實施的。另外就是看好更換電池的標準，不要出現你認為該更換電池了，但是廠家認為不可以，到時有理該向誰訴說呢？