據(jù)彭博社報道，比亞迪董事長王傳福12月5日在接受采訪時表示，比亞迪計劃在2022年前將旗下電池業(yè)務上市，以籌集資金進行發(fā)展，上市地點尚未決定。

目前，比亞迪正拆分汽車電池業(yè)務，在上市前將成立獨立公司。據(jù)了解，比亞迪不僅生產(chǎn)汽車電池，還生產(chǎn)手機電池，但是目前尚不清楚是汽車電池業(yè)務單獨上市，還是包括其他業(yè)務。

作為電動汽車革命的關鍵部分，電池吸引了大量的投資資金。全球最大電池生產(chǎn)商寧德時代今年6月已在深圳上市，隨后公司市值增長了兩倍多。彭博社NEF稱，汽車制造商的需求激增改變了鋰離子電池業(yè)務，預計今年電動車動力電池包安裝量將超過消費電子產(chǎn)品。根據(jù)市場研究機構SanfordC.Bernstein·Co.的數(shù)據(jù)，電動汽車、電動公交以及相關儲能使用的電池市值將增長10倍以上，到2050年約在5000億美元左右。

王傳福預測，如果我國交通要實現(xiàn)全面電動化，國內(nèi)的電池制造產(chǎn)能到2030年需要提高10倍，達到1000GwH。比亞迪電池業(yè)務副總裁何龍在采訪中透露，比亞迪從2017年開始已經(jīng)與其他車企討論電池供應合同。

目前，比亞迪正計劃在歐洲和美國建設車用電池工廠。據(jù)何龍透露，在歐洲，比亞迪正在英國和德國尋找選址。比亞迪也正在與國內(nèi)外的投資者洽談上市前的融資事宜，但是何龍并沒有提供詳細細節(jié)。