據(jù)媒體報(bào)道，奔馳汽車制造商戴姆勒周二表示，到2030年，該公司將采購價(jià)值逾200億歐元（合230億美元）的電池，為大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車做準(zhǔn)備。戴姆勒公司此前已經(jīng)與韓國SK創(chuàng)新、LG化學(xué)以及中國寧德時(shí)代公司擁有電池供應(yīng)合同，并計(jì)劃到2022年推出130款電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，此外還包括電動(dòng)面包車、巴士和卡車。戴姆勒表示，該公司正在擴(kuò)大其在電池研究方面的能力，并致力于下一代電池的研發(fā)，定于2019年推出的奔馳EQ電動(dòng)汽車將采用含60％鎳、20％錳和20％鈷的電池。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，未來高鎳電池將是新能源電池新趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)鏈公司有望受益。

上市公司：

中國寶安：貝特瑞是全球鋰電池負(fù)極材料龍頭，近年來持續(xù)拓展正極材料業(yè)務(wù)（以LFP及高鎳三元為主），貝特瑞公司在正極LFP方面是寧德時(shí)代的主要供應(yīng)商。

格林美：超細(xì)鎳粉為世界三大鎳粉品牌之一，目前公司進(jìn)入三星和寧德時(shí)代等主流電池企業(yè)供應(yīng)體系中。并且公司和寧德時(shí)代子公司邦普合資生產(chǎn)電池級(jí)鎳化學(xué)品，進(jìn)一步鞏固供應(yīng)鏈地位。

恒順眾昇：在印尼有兩個(gè)高品位鎳礦Madani鎳礦和BMU鎳礦，還在印尼投建鎳鐵冶煉工業(yè)園，打造完整產(chǎn)業(yè)鏈；

藍(lán)曉科技：紅土鎳礦提鎳、金屬錸已經(jīng)通過中試驗(yàn)證并實(shí)現(xiàn)小規(guī)模銷售訂單，同時(shí)公司儲(chǔ)備了鎳、鈷、錸等金屬的提取分離技術(shù)，有望大規(guī)模推廣。