梅賽德斯—奔馳汽車的制造商德國戴姆勒公司正在電池領域投入數(shù)以百億計美元，以加速汽車產(chǎn)品線電動化。

戴姆勒11日在聲明中說，將斥資200億歐元（約合227億美元）采購電池并向位于德國、中國、泰國和美國的8家電池工廠額外投資10億歐元（11.3億美元）。

戴姆勒計劃到2022年，旗下所有車型能提供電動或混合動力版本。這家企業(yè)說，巨額電池采購將確保關鍵零部件可穩(wěn)定供應至2030年。

戴姆勒首席執(zhí)行官迪特爾·策徹在聲明中說：“我們正系統(tǒng)推進企業(yè)向電動化未來轉型。”

美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道，戴姆勒已經(jīng)在德國建成一家電池工廠，計劃在德國再建4家。

報道說，除電動廂式貨車、客車和卡車外，戴姆勒計劃到2022年提供130個型號的電動和混合動力車型。

戴姆勒說，將監(jiān)控所有電池供應商所使用的原材料。

德國車企正斥巨資投入新技術，以應對美國特斯拉公司等后起之秀帶來的挑戰(zhàn)，同時試圖擺脫“排放門”陰影。

德國交通部長安德烈亞斯·朔伊爾今年6月說，聯(lián)邦政府要求戴姆勒公司立即召回23.8萬輛車。這些車安裝可以在某些情況下關閉尾氣控制的軟件。

德國大眾集團已將重心轉移至運動型多功能車(SUV)和電動車，是第一家宣布大舉進軍電動汽車市場的大型車企。大眾集團前首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒曾說，到2023年，大眾旗下每個品牌的每個車型都將有電動車款。

大眾集團說，為實現(xiàn)這一目標，將斥資超過500億歐元（566億美元）采購電池。