據(jù)外媒報(bào)道，中國綠馳汽車公司宣布與礦業(yè)技術(shù)公司Next-Battery建立合作關(guān)系，后者將完成第一個(gè)高密度電池原型的打造，而未來這款電池也將應(yīng)用于綠馳汽車的產(chǎn)品中。

該電池研發(fā)計(jì)劃表明，將通過加大鋰電池陰極金屬氧化物的表明體積，并加入納米結(jié)構(gòu)來強(qiáng)化電池能量密度，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)更小的體積。據(jù)悉，納米結(jié)構(gòu)表面的陰極具有超孔特性，能夠加快鋰離子在電極中的傳輸速度。根據(jù)目前的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，該電池技術(shù)在能量密度方面能夠超過當(dāng)前特斯拉/松下研發(fā)的21700（300Wh/kg）兩倍之多，且在成本控制方面幾乎相同。

回顧此前報(bào)道，綠馳汽車已經(jīng)推出了兩款個(gè)性鮮明的概念車，分別為天王星和金星。其中，天王星搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大功率520kW，峰值扭矩900N·m，0-100km加速時(shí)間為3.5秒，NEDC綜合工況續(xù)航里程500km。金星是在今年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的四門四座轎跑車，其2.5秒即可“破百”、NEDC綜合工況下續(xù)航里程652km，它所搭載的四電機(jī)綜合最大功率可以達(dá)到740kW，峰值扭矩為1540N·m。此次與礦業(yè)技術(shù)公司Next-Battery合作的新型電池技術(shù)也將幫助其量產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)更好的續(xù)航能力。