大眾汽車旗下ElectrifyAmerica開設了加州首個充電功率為350kW的超快速充電站，即電動汽車在充電10分鐘后就可達到約200英里的續(xù)航里程。

據(jù)外媒報道，大眾汽車旗下ElectrifyAmerica開設了加州首個充電功率為350kW的超快速充電站，即電動汽車在充電10分鐘后就可達到約200英里的續(xù)航里程。

充電樁組件包括9個CCS插頭和一個CCS-CHAdeMO充電插頭，雖然其中大多數(shù)充電插頭的充電功率已達150kW，但是有兩個CCS插頭可以進行超快速充電，功率達350kW。

ElectrifyAmerica是一家因應對其“柴油門”丑聞，而由大眾汽車公司成立的組織。在該丑聞中，大眾應美國環(huán)保署(EPA)和加州空氣資源委員會(CARB)和解要求，在美國投資了20億美元用于電動汽車(EV)項目。該組織將在美國各地安裝快速充電樁，并開展鼓勵采用電動汽車的廣告活動。

充電功率為350kW的充電樁標準電壓為800伏特，而標準的電動汽車電池的電壓約為400伏特，因此目前沒有汽車能夠以此功率進行充電。但是，保時捷Taycan(基于同平臺打造的奧迪e-tronGT)等汽車將使用該功率進行充電。但是，大眾集團即將推出的奧迪e-tronSUV電動汽車的充電功率僅限150kW。

就在不久前，大眾集團美國公司負責人表示，大眾品牌正在權衡在北美建立一家新工廠，生產(chǎn)面向美國市場的電動汽車。

大眾集團美國新任首席執(zhí)行官ScottKeogh表示，大眾品牌計劃推出一款新電動汽車，售價在3萬至4萬美元(約20萬--27萬元人民幣)之間，預計2020年面市。

大眾計劃對電動汽車進行大規(guī)模投資的部分原因是，其將與特斯拉一較高下。特斯拉目前已經(jīng)占據(jù)了美國電動汽車市場的最大份額，但未來兩年，德國汽車制造商和其他公司將推出一系列新車型。Keogh稱，對于大眾而言，盡管落后于特斯拉，但要占領美國市場還為時不晚，因為美國市場提供了“巨大的機遇，市場時機相當完美。”

據(jù)報道，大眾集團將在2023年前投入近440億歐元(約500億美元)開發(fā)電動汽車、自動駕駛汽車以及新的移動出行服務，同時探索與美國汽車制造商福特汽車的合作領域。Keogh稱，為滿足2020年的生產(chǎn)時間表，這款新型電動汽車最初會在國外進行生產(chǎn)，但之后將在新工廠生產(chǎn)。至于廠址，大眾在美國田納西州查塔努加(Chattanooga)現(xiàn)有的工廠可能是一個選擇，帕薩特和Atlas均在該廠生產(chǎn)。