寧德時代表示，美國子公司將加強與本土汽車制造商的聯系，并基于新的合作，為客戶開發適應于其需求的產品和服務，提供更多本地化服務。

據報道，美國時間12月6日，寧德時代（300750）美國子公司在底特律市正式成立，作為美國本土的首個辦事處。這是繼德國、法國、日本之后，寧德時代全球市場建立的又一個子公司。

寧德時代表示，美國子公司將加強與本土汽車制造商的聯系，并基于新的合作，為客戶開發適應于其需求的產品和服務，提供更多本地化服務。

寧德時代美國子公司

寧德時代美國子公司的設立，被業內解讀為進軍美國這個全球第二大電動車市場的進一步“落子”。資料顯示，2018年上半年，美國電動汽車交付量約12萬輛，比2016年同期增長37%。其中53%為純電動汽車(BEV)，而47%為插電式混合動力汽車。

回顧其布局路徑，2016年，寧德時代就在美國設立了銷售辦事處。2016年，寧德時代收購北美鋰業部分股權，隨后對項目進行生產工藝優化及升級改造。2017年7月開始了選廠試車。2018年3月，寧德時代全資孫公司加拿大時代受讓北美鋰業3659萬股股權，加拿大時代由此成為北美鋰業的控股股東。

此次設立美國子公司也是寧德時代自身發展與中國品牌挺進海外市場的新進程，子公司設立將助力寧德時代在全球視野下進一步深化協作，優化資源，升級汽車產業服務。

寧德時代美國子公司負責人王踐表示，全球合作將有助于寧德時代集成全球行業領先技術；更好地結合不同市場特色，為消費者提供本地化服務；其次，在原料全球化體系下，降本增效，推動新能源汽車普及，助力中國品牌更好地開拓全球市場。

事實上，在進入美國市場之前，寧德時代的海外擴張之路就已經開啟。

2018年5月，寧德時代首次“登陸”日本市場，在日本橫濱市設計辦事處，年內派技術人員常駐，并準備將產品推銷至豐田、本田、日產等車企。

2018年7月，寧德時代與德國圖林根州州政府簽署投資協議，擬投資2.4億歐元(約合18.7億人民幣)在圖林根建設首個海外工廠，主要從事鋰電池的研發與生產，分兩期建設，計劃于2021年投產，2022年達產后將形成14GWh的產能。

與寧德時代迅速“出海”對應的是，三星、LG、松下等日韓國動力電池巨頭也在快速擴張，并且有大規模進軍中國市場的趨勢。此前，LG化學和三星為歐洲市場電動車提供電池，SKI則是霸據美國市場，其將為大眾汽車美國地區提供動力電池。

就在日前，SKI決定投資1.14萬億韓元(約合人民幣61.5億元)在美國佐治亞州杰克遜縣新建動力電池工廠，預計年產能將達到55GWh左右。此次寧德時代在美國正式設立子公司，試圖搶占美國動力電池市場，與SKI將不免有一戰。