伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以純電動汽車為主的新能源汽車迎來了發(fā)展黃金期。動力電池，作為純電動汽車的核心部件之一，它的機械可靠性、環(huán)境可靠性、安全性能以及售后服務(wù)，直接決定了電動汽車某些方面性能的優(yōu)越。

對于電池，消費者最關(guān)注的三個因素是：續(xù)航，成本和壽命。續(xù)航呢，相對顯而易見，更直觀；成本呢，雖然電池成本占整車的比重較大，但目前國家有大量的補貼，也還能接受；唯獨壽命，需要時間來檢驗，消費者對它的焦慮心最重。如果壽命不長，未來涉及到電池更換，這部分費用誰來承擔(dān)，如果由消費者的話，那電動汽車“使用成本低”的優(yōu)勢，會被瞬間秒殺。

盡管在出廠前已經(jīng)有了大量的驗證程序，但電池在實際使用過程中，面臨的工況較為復(fù)雜，與驗證工況的差異較大，因此也難免會出現(xiàn)一些沒有驗證到的問題，不致命，不影響日常使用，卻有可能會縮短電池實際的使用壽命。這就像人難免會有些頭疼腦熱、傷風(fēng)感冒一樣，因此，消費者對此有焦慮也是可以理解的。

那么，如何才能讓電池處于健康的工作狀態(tài)呢？或者說如何才能更有效地打消消費者對電池的焦慮呢？

在用戶可掌控的范圍內(nèi)，大山提五點建議：

第一，正常掌握充電時機。平常盡量避免過充、過放。出發(fā)前合理規(guī)劃往返路線，避免電池電量過低至報警，切忌把電動車電池耗盡至一動不動；充電時，應(yīng)到正規(guī)的充電樁充電，避免過長時間充電，尤其是避免高溫暴曬的情況下長時間充電。

第二，預(yù)防為主，平常多保養(yǎng)，多檢測。建議使用專業(yè)的工具，對電池進行維修和檢測，比如動力電池維護儀。這是一種專門針對動力電池組的專用工具，可對電池組進行充放電循環(huán)測試、性能鑒定以及一致性修復(fù)，可延緩電池組在不斷使用過程中容易出現(xiàn)的容量衰減、一致性變差等問題，從而最大程度的促使電池處于最佳狀態(tài)。目前，市場上這類工具并不多見，但部分品牌將其納入售后服務(wù)的常規(guī)項目中，如知豆。在知豆的大部分服務(wù)網(wǎng)站，均配備了該類設(shè)備，并且2016款的知豆在設(shè)計時就已經(jīng)預(yù)留了專用接口，可直接插線開始檢測，無須向上一代車型一樣拆下電池防護箱。

第三，要有好的駕駛習(xí)慣。例如，盡量避免突然劇烈加速、急剎車，有可能會產(chǎn)生較大的瞬間電池，對一些個體電池產(chǎn)生過充或過放而衰減，久而久之，衰減的電池數(shù)量增加，影響整個電池組的性能。

第四，盡可能避免極端工況，如積水、暴曬。前段時間，局部地區(qū)普降暴雨，很多燃油車被淹，但電動車還不妨礙，照樣行駛（詳見《赤裸裸挑釁！燃油車水中趴窩，電動汽車瀟灑前行》）。大山認為汽車畢竟不是按開船的工況來設(shè)計的，一次兩次或許可行，次數(shù)多了，物理防護肯定會有滲透，可能就要濕身了。電池組除了害怕高寒外，對高溫也是有使用條件的，細心的駒粉或許可以看見有的電池組需采取冷卻措施。