日前，億緯鋰能在接受投資者調研時表示，公司在惠州的鋰錳電池產線已經投產，湖北荊門的鋰錳產線會在今年12月份投產。公司和戴姆勒簽訂了多年供貨協議，并通過了戴姆勒的審核，目前公司已經向戴姆勒出樣品。

據了解，今年以來，伴隨下游車市需求的轉變，億緯鋰能將重心聚焦于國際新能源乘用車市場。8月2日，億緯鋰能公司與全球高端乘用車車企戴姆勒(DaimlerAG)簽訂了《供貨合同》，在本合同簽署生效之日起至2027年12月31日期間，將為戴姆勒供應三元軟包電池。

針對以戴姆勒等選擇軟包電池技術路線的高端乘用車企客戶，億緯鋰能制定了軟包三元電池的供貨方案。今年4月10日，億緯鋰能年產1.5Gwh三元軟包動力電池在惠州工廠正式投產，軟包電池單體能量密度高達240Wh/Kg以上，成組效率85%，電池包平均能量密度可以達到150Wh/Kg，最高系統能量密度可達160Wh/Kg。

與戴姆勒的合作是億緯鋰能軟包動力電池投產后迎來的第一個采購訂單，也是其打入國際車企供應鏈的重要一環。

近期，億緯鋰能發布2018年度業績預告稱，2018年1-12月公司實現歸母凈利潤5.36億元–5.85億元,同比增長33%-45%;公司實現扣非歸母凈利潤4.56-5.15億元,同比增長67%-86%。

億緯鋰能表示，與國內外知名品牌大客戶形成穩固的戰略合作,帶動公司整體業務的增長。公司2018年下半年開始已陸續接受多家國際高端乘用車客戶的審核驗廠，戴姆勒示范效應逐步發酵。未來隨著出貨量及產能利用率提升，規模效應有望逐步體現。

以下為調研實錄：

問題1：公司的三元圓柱產線要轉向非車用市場，現在的客戶情況怎么樣？

回復：公司的三元圓柱產線在今年已經成功由車用市場轉到非車用市場，應用于電動工具、園林工具、電動自行車等市場。公司已經通過全球最大的電動工具制造商TTI的審核，并達成合作，現在已經逐步開始給TTI供貨，另外公司還擁有格力博、小牛等大客戶。非車用市場的需求完全可以消化公司三元圓柱電池現有的產能。

問題2：怎樣看待公司磷酸鐵鋰電池在未來的發展？

回復：公司非常看好磷酸鐵鋰電池未來在儲能市場的發展，公司目前在電力儲能和通信儲能都有業務布局，預計儲能業務在2020年會是公司很大的一個增長點。

問題3：公司定增進展情況如何？

回復：公司在10月26日向證監會提交了申請本次非公開發行的資料，11月2日公司收到證監會出具的《中國證監會行政許可申請受理單》，證監會已決定對本次行政許可申請予以受理。

問題4：公司新的鋰錳電池產線何時投產？

回復：公司在惠州的鋰錳電池產線已經投產，湖北荊門的鋰錳產線會在今年12月份投產。

問題5：公司在乘用車市場和戴姆勒的進展情況？

回復：公司在兩年前已經開始布局軟包電池，并引進了SK團隊共同進行研發，經過兩年多的建設，軟包電池產線建設已經落地。

戴姆勒的認證是在今年年初開始的，整個認證過程非常順利，公司和戴姆勒簽訂了多年供貨協議，并通過了戴姆勒的審核。戴姆勒的認證使公司的制造能力和技術能力有一個質的增長，目前公司已經向戴姆勒出樣品。