氫或能幫助公共汽車運行，但這不是未來的終極能源。

用氫替代化石燃料或能幫助減少來自重型貨車等棘手領(lǐng)域的溫室氣體排放。不過，實現(xiàn)能源供應(yīng)的電氣化或許是最好的辦法，而氫的角色是次要的，甚至是臨時的。這是為英國如何實現(xiàn)氣候目標提供建議的專業(yè)團體——氣候變化委員會日前在一份報告中給出的結(jié)論。

“氫提供了一種選擇，幫助我們實現(xiàn)那些真正困難的能源系統(tǒng)部分的無碳化，因為我們無法將一切電氣化。”報告作者之一DavidJoffe表示。

該報告對于英國天然氣工業(yè)是一大打擊，因為它正在倡導(dǎo)這樣一種觀念，即被很多國家廣泛用于家庭取暖的天然氣應(yīng)當被由天然氣制成的氫完全替代。具體想法是捕獲并且儲存這一過程中產(chǎn)生的碳。

但讓碳捕獲和儲存變得廉價、實用的很多努力都失敗了。上述報告認為，即便實現(xiàn)這一想法，也不會消除所有的溫室氣體排放，同時由此獲得的氫將比天然氣昂貴。

相反，報告認為，氫應(yīng)當被非常有選擇性地使用，比如用于最冷天取暖、一些工業(yè)工程以及替代大型車輛中的柴油。

“這份報告解釋了氫并非像天然氣工業(yè)通常宣稱的那樣是‘尚方寶劍’。”埃克塞特大學(xué)能源政策研究人員RichardLowes表示。

理論上，氫可在逐步替代化石燃料方面發(fā)揮非常重要的角色，因為它在燃燒時不會產(chǎn)生二氧化碳。問題在于如何按需生產(chǎn)氫。

最清潔的方法是利用電將水分解成氫氣和氧氣。不過，電解昂貴且效率不高。比如，如果電解產(chǎn)生的氫被用于家庭取暖，最終只有62%的電能會轉(zhuǎn)化成熱能。相反，如果電力被用于驅(qū)動熱泵，最終產(chǎn)生的熱能是電力所耗能量的2.8倍~4.1倍，因為熱泵利用電能提取已經(jīng)在建筑物附近的空氣或地面存在的熱能。