目前特斯拉快速充電器在30分鐘可給其電動(dòng)車電池充上能持續(xù)170英里(約合274公里)的電。如果這家以色列初創(chuàng)公司StoreDot達(dá)到目標(biāo)，電動(dòng)車可以在僅僅5分鐘的充電后行駛幾百英里。

以色列研發(fā)新型快充鋰電池5分鐘充電行車幾百英里

以色列初創(chuàng)公司StoreDot研發(fā)的快速充電電池

這家僅成立三年的初創(chuàng)公司StoreDot在周三聲明，韓國(guó)電子巨頭三星的投資部門以及俄羅斯投資者羅曼·阿布拉莫維奇已向其投資1800萬(wàn)美元。截止今天，StoreDot總共已融得6600萬(wàn)美元，計(jì)劃將最新融資用于研發(fā)其快速充電電池在電動(dòng)車上的應(yīng)用。

許多公司都在嘗試不同的方式，以提高電動(dòng)車用電池的性能。比如特斯拉和松下專注于制造成本更低的電池，可以使一次充電保存更多電量。另外，也有其他公司在購(gòu)物中心及公司停車場(chǎng)建立電動(dòng)車充電站，使司機(jī)可以在需要的時(shí)候充電。

電池是電動(dòng)車中最昂貴的部件。根據(jù)目前技術(shù)，電池在充滿電的情況下最多可以持續(xù)265英里(426公里)。如果使用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電器，最先進(jìn)的電池將需要幾小時(shí)才能充滿。如果使用直流充電器(一種更加昂貴許多的快速充電器)，這些電池仍需30分鐘以上才能充滿。

電動(dòng)車目前采納范圍有限，原因一部分便在于其既慢且麻煩的充電方式所帶來(lái)的憂慮。在美國(guó)，去年賣出的1650萬(wàn)臺(tái)新車中，僅有11.8萬(wàn)臺(tái)是電動(dòng)車。

2012年成立的StoreDot正在運(yùn)用一種與眾不同的方式來(lái)解決電池問(wèn)題。它正在開(kāi)發(fā)一種全新的鋰電池，據(jù)稱可以在幾分鐘內(nèi)充滿電。理論上來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)可以使一輛電動(dòng)車充滿電的時(shí)間與汽車加油的時(shí)間相媲美。

該公司及其科學(xué)家團(tuán)隊(duì)曾使用納米技術(shù)及新式有機(jī)材料，制作了比標(biāo)準(zhǔn)鋰電池充電及放電更迅速的電池。

以色列研發(fā)新型快充鋰電池5分鐘充電行車幾百英里

如今，StoreDot正與幾個(gè)大型手機(jī)廠商合作，在手機(jī)上試用其電池。這家初創(chuàng)公司的CEO多倫·梅耶多夫(DoronMyersdorf)表示，預(yù)計(jì)將與一家手機(jī)廠商于幾個(gè)季度之內(nèi)簽訂商業(yè)合作，并在明年內(nèi)將其電池應(yīng)用在消費(fèi)者手機(jī)上。

以色列研發(fā)新型快充鋰電池5分鐘充電行車幾百英里

已運(yùn)用在消費(fèi)者手機(jī)上，并有望日后應(yīng)用在電動(dòng)車上的StoreDot電池

但是在電動(dòng)車的應(yīng)用研發(fā)上可能需要更長(zhǎng)時(shí)間。即使一切順利，至少五年內(nèi)StoreDot的電池都不太可能完成其電動(dòng)車應(yīng)用的商業(yè)化進(jìn)程。此外，這段時(shí)間可出現(xiàn)的變數(shù)也非常大。將電池技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室移植到商業(yè)化市場(chǎng)中是一件十分困難的任務(wù)，目前也不明確，車輛制造商是否將對(duì)StoreDot的產(chǎn)品有興趣。