天氣越來越熱了，電動車電池發(fā)生鼓包的概率也變得大了，但是對于電動車電池鼓包的原因不知道大家是否知曉呢？老師傅告訴你，夏季電動車電池發(fā)生充鼓主要有四種原因！

一、經(jīng)常使用快充，導(dǎo)致充電電流過大，發(fā)生鼓包

通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車電池都是有一定的充電電流值的，而因為經(jīng)常使用快充導(dǎo)致的電壓過高、充電電流過大，就很容易導(dǎo)致電極板上的電解液析出過快，進而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。而與此同時，如果電池體內(nèi)的溫度上升很快，排氣卻不及時，自然就會出現(xiàn)鼓包的情況。

二、充電器熱效應(yīng)失控，導(dǎo)致電池過充，發(fā)生鼓包

一方面由于夏季氣溫很高，另一方面由于某些充電器的質(zhì)量問題，導(dǎo)致充電器熱效應(yīng)失控，充不滿不變綠燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

三、用高壓充電器給低壓電池充電，導(dǎo)致電池充鼓

日常生活中，有些用戶為了，都喜歡共用一個充電器，殊不知充電器與電池電壓不匹配，會給電池帶來毀滅性的打擊。長時間的用高壓充電器給低壓電池充電，不僅會引起電池充鼓，更可能直接使電池報廢。

四、長時間長距離騎行，電池充放電頻繁，發(fā)生鼓包

有些用戶，由于工作上的原因，每天都要騎行很遠的路去上班，而一個來回，基本也把電池消耗殆盡了，不得不每天進行充電。因為鉛酸電池的特性，其一般只能充放電達到350次左右，頻繁的充放電會加速電池的衰退，更容易發(fā)生鼓包的情況。

最后，給大家一些建議，如果下班或者外出騎行回來，先將電動車停半小時以上，待電池充分冷卻后，盡量在陰涼處給電動車充電。另外，需要控制合理的充電時間，一般為8小時，避免整夜充電。當(dāng)然，不使用快充和專車專用充電器也很很重要。