據外媒報道，菲斯克（Fisker）日前傳布宣揚其自主研發的固態鋰離子電池將于將來數月內起頭量產。這款電池有具備充電短、續航長的特點，將來很可能搭載在特斯拉ModelS的直接敵手——電動跑車FiskerEMotion上，使FiskerEMotion在快充形式下可以具備充電9分鐘，續航125英里（約201公里）的才能。

菲斯克（Fisker）公司早在2017年尾就申請了這項固態鋰離子電池的手藝專利。該固態鋰離子電池的首要特點是接納了太陽能電池制造所接納的薄膜手藝，外加使用了新的制造工藝，使得電池的電芯內部存在多個聚積層，其概況積到達了慣例電芯的27倍，而電池的能量密度到達了傳統鋰離子電池的2倍多，由此帶來的便是充電時辰的大大縮短以及續航里程的大幅進步。

據外媒透露，估量于2020年上市的Fisker旗下電動跑車EMotion很可能成為首款搭載該固態鋰電池的車型。屆時FiskerEMotion將搭載一套145kW·h的電池組，其綜合續航里程跨越400英里（約644公里），極速可達161英里/小時（約合259公里/小時）。

對付新能源電池來說，電池的不變性、使用壽命和消費服從無疑是重中之重。對此菲斯克公司表示：“今朝我們已經處理了固態電池電芯的消費精度并晉升了消費速度。慣例的鋰離子電池制造，從質料入場到發貨整個消費周期約為50－60天。但我們接納薄膜手藝后，整個消費周期只需不到10天，兼顧消費精度、消費服從和本錢。”

菲斯克還提到良多大品牌的電池制造商可能也有量產該款固態電池電芯的意愿，但特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻表示：“這通通仍留在PPT的理論階段，實際是否能見效仍是未知數。”