電動(dòng)車電池是否精確充電，直接影響著電池的利用壽命。大家平常存眷的最多的便是什么時(shí)間充電最好。著實(shí)除了這點(diǎn)之后另有其他的也必要細(xì)致！一般電動(dòng)車都是鉛酸電池，由于放電越深越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對循環(huán)壽命是有益的，但就目前市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價(jià)格因素及技術(shù)水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。

因此，有時(shí)勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時(shí)由于單體電池之間總會(huì)存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會(huì)大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負(fù)荷時(shí)間長，易損壞充電器。所以電動(dòng)車蓄電池放電60%-70%時(shí)進(jìn)行一次充電較適合，假設(shè)你的車充滿電可以騎100里，騎了70里左右就必須充電了，如果每天騎30里，天天充有益無害。就好比我們吃飯一樣，你一般不會(huì)在餓到快暈的時(shí)候才去吃飯吧，而且你在這個(gè)程度才去吃飯對身體會(huì)造成傷害，電動(dòng)車的電池也一樣的，不能等到快沒電了才去充。

1、電池連續(xù)充電超過10小時(shí)后，充電器仍不變燈或出現(xiàn)電池發(fā)燙現(xiàn)象，應(yīng)立即停止充電，一般電瓶充電時(shí)間不要超過8小時(shí)。2、同樣一種電動(dòng)車一個(gè)人是一個(gè)星期充一次，都是用到?jīng)]電才充，只使用了260次左右，已經(jīng)只能跑新車三分之一路程。而另一個(gè)人上下班用多少充多少，用了三年還能開十幾公里，這是充電把握好差的差異了。3、電動(dòng)車長期不騎時(shí)，要充滿電存放，并每月放電充電一次。4、夏天長距離行駛后，要等半個(gè)小時(shí)后再充電，不要在室外陽光下充電，冬季盡量在室內(nèi)充電。5、每次充電，充到變燈就結(jié)束，這樣可以防止硫化，延長電瓶的壽命。

在給電動(dòng)車電池充電時(shí)，應(yīng)先將充電器輸出插頭對應(yīng)插入蓄電池充電插座再將充電器插頭插入插孔，觀察指示燈舉行充電鑒定（一樣平常紅燈亮表現(xiàn)正在充電，綠燈亮表現(xiàn)根本富裕電，放電越多，充電時(shí)間越長）。電池的充放電循環(huán)次數(shù)是肯定的，一樣平常在600-800次左右，充一次電就相稱于用失一次充放電循環(huán)的機(jī)遇，頻繁給電池充電就意味著會(huì)大大收縮電池的利用壽命。通常利用電動(dòng)車的環(huán)境下，應(yīng)該選擇在電量剩余20%-30%的時(shí)間，對電池舉行充電，如許既可以克制電池早期容量喪失征象，同時(shí)也能克制過放電。

由于電動(dòng)車電池充電過程中充電器會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，所以建議電池放在空曠通風(fēng)處進(jìn)行充電，嚴(yán)禁在充電時(shí)用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災(zāi)事故;另外也嚴(yán)禁充電器被水浸或雨淋。科機(jī)營溫馨提示讀者：雖然現(xiàn)在的充電器有充滿電自動(dòng)斷電的功能，但是建議大家在充滿電后及時(shí)斷電停充。假如暫時(shí)有一段時(shí)間用不上電動(dòng)車，盡量將電池的接頭斷開。還有一點(diǎn)，在充電時(shí)，先插電池端的插頭，再接220V市電。充電結(jié)束時(shí)，先拔掉220V市電，再拔電池端的插頭，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈變綠時(shí)，可以再充一到兩個(gè)小時(shí)左右，電池就已經(jīng)充滿了，不能一充就充一夜，這樣會(huì)過充，過充對電池?fù)p害非常嚴(yán)重。切記切記！！

不要去買什么脈沖充電的充電器，大多數(shù)是假貨，沒有脈沖電流的。即使是有脈沖電流，對電池也不是個(gè)好事，因?yàn)槊}沖電流發(fā)出時(shí)，必然帶著一個(gè)高電壓。我曾經(jīng)測試過，高出正常電壓10～20%，這樣是不好的，容易造成電池內(nèi)部的晶枝短路。電池內(nèi)部成分有兩種，一種三元鋰，單體3.7v，一種磷酸鐵鋰，單體3.2v，還有很多種成分這里就不說了，目前主流的是三元鋰，組裝超大容量偏愛磷酸鐵鋰。過放保護(hù)：當(dāng)電池電快要用完時(shí)，電壓到一個(gè)要求的最低值，保護(hù)板就會(huì)關(guān)閉。因?yàn)橐坏?a href="http://www.newssweekly.com" style="color:#a98326">鋰電池放電低于某個(gè)電壓后便無法再充電，也即報(bào)廢。過充保護(hù)：在給電池組充電時(shí)，電壓達(dá)到電池限定最高電壓時(shí)，保護(hù)板就會(huì)強(qiáng)制停止充電。如果鋰電池過沖，輕則損壞，重則爆炸。過流保護(hù)：假設(shè)電池極限放電能力為20A，如果對其進(jìn)行更大電流，如50A放電，18650電池將直接被損壞，軟包電池將會(huì)鼓包，以致不能使用。所以保護(hù)板內(nèi)有一個(gè)過流保護(hù)，到達(dá)限定值時(shí)強(qiáng)行斷電，起到保護(hù)電池的目的。