作為新能源車不管是插電混合還是純電動(dòng)，續(xù)航能力都十分關(guān)鍵。它決定著新能源車能減少多少排量，或者是能夠跑多遠(yuǎn)。隨著汽車在新能源領(lǐng)域逐步擴(kuò)大范圍，越來越多的新能源汽車上線，電動(dòng)車出現(xiàn)的也越來越多。作為新能源車不管是插電混合還是純電動(dòng)，續(xù)航能力都十分關(guān)鍵。

它決定著新能源車能減少多少排量，或者是能夠跑多遠(yuǎn)。所以，續(xù)航能力是重要的一項(xiàng)，尤其對(duì)于電動(dòng)汽車來說也是一樣的，三年左右的電動(dòng)汽車在續(xù)航里程上往往會(huì)大打折扣。

車離不開電源，就像燃油車離不開燃油一樣！也是很貼切的！電動(dòng)汽車最讓人擔(dān)心的就是電池，長期的行駛，都會(huì)面臨導(dǎo)致電池老化續(xù)航能力下降的問題。其實(shí)，電動(dòng)汽車跑了三年以上，如果駕駛習(xí)慣不好的那種，紅綠燈經(jīng)常急加速的，儀表盤上寫著有滿電的電量，但是實(shí)際上也就百分之七八十左右的電量了，會(huì)對(duì)電池造成一些損傷，電池的壽命會(huì)下降。

不過，有時(shí)候三年的車動(dòng)力電池，可能電池容量不變，但是電池的電能效率會(huì)有下降，對(duì)于這種純電動(dòng)汽車來說的話，一般正常駕駛的，理論上來說動(dòng)力電池可以使用五到八年左右更換，三年左右，一般電池都還可以正常使用！但是其它方面來說的話基本上損耗也不會(huì)太大，和普通燃油車一樣差別不大，不知道第一批車主，那些跑了三年的電動(dòng)汽車，現(xiàn)在都成了什么樣?