近日，湖南艾威爾新能源科技有限公司(以下簡稱“艾威爾新能源”)石墨烯鋰電池項目與婁底高新區(qū)正式簽訂合作協(xié)議。該項目總投資62億元，共分三期建設(shè)，第一期投資2億元，于2017年11月正式開工建設(shè)。目前正在安裝自動化生產(chǎn)線、研發(fā)中心中試生產(chǎn)線，設(shè)備6月份進廠安裝調(diào)試，計劃9月底正式投產(chǎn)。

據(jù)了解，艾威爾新能源成立于2017年6月13日，注冊資金5000萬，主要經(jīng)營鋰電池、燃料電池、儲能電池、超級電容器、電池管理系統(tǒng)及可充電電池包、風電及光電儲能系統(tǒng)、電動汽車等，提供三元材料、磷酸鐵鋰、高溫錳酸鋰、鈦酸鋰等不同化學體系系統(tǒng)產(chǎn)品的解決方案。此外，艾威爾新能源同時專注于電池梯度利用和材料回收全壽命價值管理服務(wù)的研究。

艾威爾新能源表示，石墨烯鋰電池項目一期建成投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)高端數(shù)碼和儲能電池1-1.5億Ah，產(chǎn)值達5-7億元。三期全部建設(shè)完成時，艾威爾新能源將年產(chǎn)儲能和動力電池12GWh，年銷售收入達到260億元。

在電池領(lǐng)域，石墨烯主要是在電池材料中作為輔助材料(添加劑)使用，一是直接作為正/負極材料；二是作為導電添加劑，添加到正/負極電極材料中，或?qū)﹄姌O材料進行復合改性處理，提高電極導電性和充放電倍率；三是作為集流體或集流體涂層，用于提高電池功率特性。石墨烯在鋰離子電池上的應(yīng)用主要采取后兩種方式。

北京石墨烯研究院院長劉忠范告訴高工鋰電，“石墨烯在國內(nèi)嘗試最多的就是加在鋰離子電池里面做導電添加劑。石墨烯的導電性好，放進去會一定程度上提高電池的導電性，降低內(nèi)阻，電池的性能會有所提升。”