近幾年來隨著我國汽車保有量的不斷增加，堵車的現(xiàn)象也是越來越嚴(yán)重，在這種情況下很多人都會選擇買一輛電動車出行，騎電動車方便快捷，即使是遇到堵車的情況，也能夠迅速地穿梭在車流中。但是經(jīng)常騎電動車的人應(yīng)該多注意過這樣的一個現(xiàn)象，就是電動車一到冬天的時候，電池就不耐用，很多情況下都要一天充一次電，所以在這種情況下，很多人都會覺得是該換電池了，其實不然，今天就給大家具體分析一下，為什么電動車一到冬天電瓶就不耐用。

現(xiàn)在的電動車電瓶主要是鋰離子電池和鉛酸蓄電池，目前普遍使用的是鉛酸蓄電池，而且酸電池對溫度是有一定要求的，溫度較低時電池的放電反應(yīng)較慢，所以冬天氣溫較低時，電池不耐用，這是正常現(xiàn)象。冬天氣溫降低，電池里的電量釋放不出去，一般電池的電量會下降40%左右，因此有的人會以為是電池的壽命到了，其實這是正常的現(xiàn)象。

由于現(xiàn)在市場上的電動車，80%左右都是鉛酸電池，鉛酸蓄電池最大的一個缺點就是不耐受低溫，隨著氣溫的下降，鉛酸電池內(nèi)的各種物質(zhì)活性就會降低，隨之蓄電能力也降低，在25℃左右鉛酸電池可以正常蓄電，能最大限度的放電，在15℃以下是電池的蓄電量與儲電量，都會是正常環(huán)境溫度的三分之二甚至更低。

所以我們在冬季用電動車的時候，盡量做到勤充電，用后即充，避免過度放電損傷電池，尤其在冬季騎行時，應(yīng)盡量避免電池大電流方向，一般不要高頻率的啟動或者剎車，上坡時如有必要就下車推，因為上坡時非常費電。

不過在這里小編還是要提醒一下各位騎友，如果家里有暖氣的話，最好是把電動車推到室內(nèi)充電，這樣就可以增加電池的蓄電能力延長行駛過程，并且在我們的騎行過程中，盡量避免出現(xiàn)急剎車或者是重新啟動，這樣耗電的操作，當(dāng)然為了保證我們的安全，在雨雪天氣時，路面濕滑，容易結(jié)冰，我們一定要緩慢行駛，盡量避免剎車或者是重新啟動車輛。