工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財政部聯(lián)合發(fā)布了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，方案中直指行業(yè)發(fā)展的痛點，在性能、質(zhì)量、安全性和成本方面提出要求，并為行業(yè)設(shè)定了清晰的發(fā)展目標(biāo)。

方案是繼《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》文件發(fā)布后的又一具有前瞻和指導(dǎo)性的政策文件，為動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向，為行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供保障，不僅表明了政府對于新能源行業(yè)發(fā)展的態(tài)度和決心，也暗含行業(yè)的利好趨勢。

自2015年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入高度發(fā)展期以來，動力電池產(chǎn)業(yè)的市場需求隨之?dāng)U張。雖然市場需求帶動了一批企業(yè)加碼研發(fā)和擴張，但是目前我國動力電池行業(yè)發(fā)展缺口依然很大，尚不能滿足新能源汽車普及需求。

動力電池

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《動力電池PACK行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》中數(shù)據(jù)顯示，2016年我國動力電池產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模突破500億，預(yù)計2010年突破2000億，市場缺口依然很大。

方案中還進一步提出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持，如動力電池產(chǎn)品符合條件的，按規(guī)定免征消費稅;動力電池企業(yè)符合條件的，按規(guī)定享受高新技術(shù)企業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開發(fā)等稅收優(yōu)惠政策。目前，鋰電池工廠設(shè)計規(guī)范也已經(jīng)開始征求意見，這一規(guī)范也勢必對企業(yè)研發(fā)方向造成影響。因此，對于動力電池企業(yè)來說，要密切關(guān)注行業(yè)規(guī)范和行業(yè)政策。

目前，我國動力電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)主要包括正負(fù)極、隔膜、電解液、電池管理系統(tǒng)，未來行業(yè)發(fā)展細(xì)分與協(xié)同并行。一方面有可能出現(xiàn)在正負(fù)極、隔膜、電解液、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的骨干企業(yè)，另外一方面，動力電池行業(yè)與材料、零部件、裝備、整車等產(chǎn)業(yè)走向協(xié)同發(fā)展。

預(yù)計未來兩年，我國動力電池行業(yè)領(lǐng)跑企業(yè)將受到重點扶持，產(chǎn)學(xué)結(jié)合可作為研發(fā)階段的合作制度，結(jié)合研發(fā)和市場定位優(yōu)勢深耕產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

另外，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，人才是關(guān)鍵。目前，我國動力電池行業(yè)尚處于技術(shù)研發(fā)的初級階段。因此，研發(fā)能力是核心競爭力，而研發(fā)能力的提升不僅靠資金、靠政策、最關(guān)鍵的還是專業(yè)人才的創(chuàng)造力。