受補貼影響，隨著動力電池能量密度越來越高，鋰電池四大關鍵材料正極、負極、電解液、隔膜原材料體系也在發(fā)生改變。同時，國家要求2020年要達到300Wh/kg，對于電池企業(yè)及材料企業(yè)而言，都將帶來極大的挑戰(zhàn)。

圍繞于此，電池企業(yè)、材料企業(yè)都進行了相關技術研發(fā)，高鎳三元、硅碳負極、高電壓電解液等材料開始出現(xiàn)，而作為輔助材料粘接劑廠商也開始進行相應產品升級。

目前，高鎳三元材料已經成為行業(yè)趨勢，市場上523和622型號已經比較普遍，將來811或者NCA都將變成主流。

然而，隨著容量增大，材料中殘堿含量也變得越來越高，并且很多殘堿存在于材料里面，不能簡單去除。這將導致在混漿的過程中，如果有微量的水份，會造成漿料容易凝固，類似“果凍”現(xiàn)象。

另外，由于這些堿性物質的存在，將在電池里面經常出現(xiàn)產氣，有些負反應將造成電池壽命衰減等問題。

王鍵博士表示：“在混漿過程中的“果凍”現(xiàn)象主要是因為粘結劑造成的，大家知道現(xiàn)在用的正極粘結劑主要是PVDF，PVDF有一個本身固有的反應，就是在強堿性下會和氫形成脫氟反應，這樣會造成PVDF果凍凝膠狀況。”

而針對另一個重要問題，高鎳正極的表面經常有一些負反應，這些嚴重的負反應會造成二次粒子的崩潰，導致電池中導電性下降。

王鍵博士表示：“二次粒子的崩壞現(xiàn)象第一步，就是活性物質表面和電解液接觸面的地方會有一些嚴重的副反應發(fā)生，這些副反應會造成比較差的產物堆積在活性物質表面，由此造成這些部位不能夠自由的充放電，只能在周圍進行，鋰離子的進出會造成一些應力，這個應力會造成二次粒子的崩壞。”

針對于此，瑞翁公司研發(fā)‘新型無氟粘接劑’，可以代替PVDF，該款粘結劑和活性物質的親和性更好，在表面形成類似SEI的保護膜，可以讓充放電反映更均勻，從而減少內部應力的發(fā)生。

同時，針對隔膜問題，瑞翁公司研發(fā)新型粘結性功能層AFL，可以減少電池的膨脹，減少空隙的產生。另外對電池的耐久性和安全性也有幫助；在負極材料方面，開發(fā)出耐久性非常好粘結劑系統(tǒng)，同時可以抑制負極的反彈問題。