伴隨著歐美日韓等地氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的陸續(xù)出臺，全球范圍氫能社會的構(gòu)建日漸明晰。中國政府高度重視氫能發(fā)展，出臺系列政策扶植培育產(chǎn)業(yè)鏈。目前，國內(nèi)已形成京津冀、長三角、珠三角、華中、西北、西南、東北等七大產(chǎn)業(yè)集群。

作為京津冀氫能產(chǎn)業(yè)集群的重要節(jié)點城市，張家口依托豐富的可再生能源優(yōu)勢、緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展歷史機遇、借助2022年冬奧會舉辦東風(fēng)，全面布局氫能產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過數(shù)年發(fā)展，張家口已成為國內(nèi)氫能生態(tài)建設(shè)最完善的城市之一。

11月16日，以“協(xié)同發(fā)展推動能源革命”為主題的第一屆中國？張家口氫能與可再生能源論壇在張家口舉辦。張家口副市長李宏在論壇上表示，該市正在全力以赴推動可再生能源示范區(qū)建設(shè)，不僅在風(fēng)電和光電的開發(fā)利用方面取得了明顯成效，在氫能的開發(fā)利用方面也走在了前面。

1、制氫方面，正在實施風(fēng)電制氫、清潔產(chǎn)業(yè)示范園等一批項目，通過四方機制的拓展，可以大幅降低制氫成本。

2、氫燃料電池方面，億華通一期年產(chǎn)2000臺氫燃料電池項目已經(jīng)投產(chǎn)，二期正在建設(shè)，與之配套的北汽福田氫燃料電池客車已經(jīng)簽約。

3、氫燃料電池汽車應(yīng)用方面，今年已投入使用氫燃料電池公交車74輛，明年還將新增170輛；配套的日加氫50輛車的加氫站一座已經(jīng)投入使用，明年計劃再新建5座，到2020年全市投入使用的氫燃料電池公交車、物流車、出租車計劃達(dá)到1800輛，建成加氫站21座，實現(xiàn)制氫每年2萬噸、制造氫燃料電池發(fā)動機每年1萬套、生產(chǎn)氫燃料電池客車每年4500輛，初步形成從氫氣制備、儲運、加注到氫燃料電池發(fā)動機和整車研發(fā)、生產(chǎn)、檢測的全產(chǎn)業(yè)鏈。

張家口專注于實現(xiàn)燃料電池核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化突破。引進了億華通、北京市氫燃料電池發(fā)動機工程技術(shù)研究中心等企業(yè)及研發(fā)機構(gòu)、加強與清華大學(xué)等高校項目合作，億華通在張家口投建了中國第一條半自動化生產(chǎn)線，并配套建設(shè)了國內(nèi)先進的垂直一體化測試體系，目前已完成了自主高性能燃料電池的批量化生產(chǎn)。

引入北汽福田、吉利汽車等車企，整合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，進行燃料電池整車研發(fā)與生產(chǎn)。推動可再生能源電解水制氫廠和加氫站項目開展。目前海珀爾制氫廠一期及加氫站項目已投入運營，年產(chǎn)氫量為1600噸，可滿足600輛12米長公交車需求，這意味著可以實現(xiàn)京津冀地區(qū)小批量燃料電池汽車商業(yè)化推廣。

同時，張家口吸引了中國節(jié)能環(huán)保集團公司、金風(fēng)科技等能源企業(yè)布局氫能業(yè)務(wù)，金鴻能源、中國石油天然氣集團有限公司和中國石油化工集團公司計劃在本市啟動加油站與加氫站混建項目，以油氫混建站推進加氫站建設(shè)工作。

張家口在推廣氫能及燃料電池汽車大范圍應(yīng)用方面，正在打造低碳奧運專區(qū)、可再生能源交通運輸體系，力求實現(xiàn)可再生能源設(shè)施全供應(yīng)。2017年，創(chuàng)壩園區(qū)率先啟用兩臺燃料電池客車用于通勤班車。2018年3月6輛燃料電池客車為首屆“長城國際可再生能源論壇”提供由北京至張家口的擺渡服務(wù)。2018年7月，億華通與北汽福田、宇通客車等聯(lián)合研發(fā)的74輛燃料電池公交車上線，擔(dān)綱公交1路、23路、33路等線路的運營工作，單車日行駛里程近300公里，無論是投運燃料電池公交車總數(shù)量，還是其在公交車型中的占比，均為全國第一。

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著技術(shù)突破、政策法規(guī)制定、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)推廣應(yīng)用等方面的挑戰(zhàn)。為此，張家口制定了前瞻性發(fā)展政策，繼續(xù)發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)：

1、技術(shù)突破方面，開展各環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。以燃料電池為例，目前億華通已實現(xiàn)了核心技術(shù)自主化，其燃料電池發(fā)動機系列產(chǎn)品性能已可與國際產(chǎn)品媲美。未來，張家口將緊抓核心技術(shù)研發(fā)，打破國際技術(shù)壁壘，實現(xiàn)技術(shù)趕超。

2、政策法規(guī)制定方面，出臺優(yōu)惠政策和建設(shè)可再生能源制氫項目綠色通道，進一步落實“氫能張家口”方案，全方位深化氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，營造優(yōu)良發(fā)展環(huán)境。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加快可再生能源電解水制氫廠建設(shè)，并構(gòu)建區(qū)縣鎮(zhèn)全覆蓋的加氫站網(wǎng)絡(luò)體系。據(jù)了解，海珀爾制氫廠二期完工后，年產(chǎn)氫量可達(dá)6000噸，能夠滿足京津冀地區(qū)2000臺燃料電池大巴用氫需求。按照規(guī)劃，截至2022年前，全市將形成16個區(qū)縣加氫網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

3、在商業(yè)推廣應(yīng)用方面，以公交和物流領(lǐng)域為突破口，進一步推動氫燃料電池汽車、備用電源及相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用。

根據(jù)《張家口市可再生能源示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，2020年可再生能源消費占終端能源消費比例達(dá)到30%，55%電力消費來自可再生能源；2030年可再生能源消費占終端能源消費比例50%，80%的電力消費來自可再生能源。