臺海網(wǎng)11月16日訊據(jù)福建日報報道，6月11日，我國動力電池“一哥”寧德時代在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。11月9日，這家企業(yè)的股市收盤價77.75元，市值已超1700億元。

創(chuàng)造傳奇，成為動力電池巨頭

前不久，習近平總書記主持召開民營企業(yè)座談會，寧德時代董事長曾毓群作為福建兩家民企代表之一參會。近日，曾毓群接受本報記者專訪時，依然難掩興奮，“心情澎湃，久久不能平靜”。

曾毓群說，習總書記從民企地位、作用、貢獻全面肯定民營企業(yè)，“兩個毫不動搖”態(tài)度明確，無疑給民營企業(yè)吃下“定心丸”，更給破解民營經(jīng)濟難題開了“藥方”。

這位來自蕉城縣飛鸞鎮(zhèn)嵐口村的企業(yè)家，從上海交通大學畢業(yè)后，先在外企新科打拼，后與華人高管合伙，于2011年底成立寧德時代。2017年，寧德時代動力電池出貨量12GWh，超過松下、LG等傳統(tǒng)巨頭，拿下寶馬、上汽等一批車企的訂單，一舉奪下年度全球鋰離子動力電池銷售榜冠軍。

據(jù)介紹，9月國內(nèi)動力電池裝機量約5.72GWh，同比增長66%。其中，寧德時代裝機量為2.47GWh，占比約為43%。

2015年以來，因應國內(nèi)新能源車市場的爆發(fā)式增長，寧德時代的潛力被完全釋放。近3年，這家企業(yè)的營業(yè)收入年均復合增長率達87.26%，成為全球領先的動力電池巨頭。

“我們企業(yè)迅猛壯大，正是順應國家鼓勵新能源汽車發(fā)展的大勢，也得益于省市相關部門的大力支持，出臺扶持政策，周到服務，創(chuàng)造了發(fā)展暖環(huán)境。”曾毓群說。

如今，寧德正以時代新能源、新能源科技為龍頭，依托寧德北部新城鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，輻射帶動福安、福鼎、古田、屏南等周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群，今年可望實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值450億元以上。

“練好內(nèi)功，才能決勝千里”

習總書記強調(diào)，民營經(jīng)濟只能壯大、不能弱化，不僅不能“離場”，而且要走向更廣闊的舞臺。“當前，民企發(fā)展關鍵還是民企自身，守正出奇，練好內(nèi)功才能決勝千里。”曾毓群說，奮斗是民企最廣闊的舞臺，寧德時代正著力打造奮斗者文化，吸引更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才與企業(yè)共奮斗、共享發(fā)展。企業(yè)推出股權(quán)激勵計劃，目前涵蓋中層經(jīng)理、工程師和核心骨干等1600多人，大約占全部員工的11%。

“當然，打造世界一流的高科技公司，創(chuàng)新是制勝法寶。”曾毓群告訴記者，寧德時代重視研發(fā)投入，掌握核心技術(shù)，為發(fā)展提供強有力技術(shù)支撐。近三年累計投入研發(fā)經(jīng)費30多億元，2017年研發(fā)經(jīng)費占當年營收的比例超過8%，擁有境內(nèi)專利907項、境外專利17項，涵蓋電池材料、電池、電池管理系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)等領域。比如，寧德時代研發(fā)生產(chǎn)的動力鋰電池可實現(xiàn)15分鐘快速充電，續(xù)航已達400公里，各項核心指標居世界領先水平。

目前，我國正從汽車大國邁向汽車強國，進入爬坡過坎階段。在曾毓群看來，動力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)迅猛發(fā)展，目前也進入爬坡過坎階段。“新能源汽車畢竟是新生行業(yè)，相比于國外傳統(tǒng)汽車行業(yè)100多年形成的優(yōu)勢，我們還很幼小，還需要各方持續(xù)支持。”他說。

“走出去”，開啟全球化布局步伐。自2014年起，寧德時代先后在德國、法國、美國、日本等地設立子公司。今年7月，寧德時代與德國圖林根州州政府簽署投資協(xié)議，將投資2.4億歐元在德國設立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心，預計2021年達產(chǎn)，產(chǎn)能約14GWh。

業(yè)內(nèi)人士認為，作為全球市場占有率最高的動力電池企業(yè)，寧德時代登陸有“汽車工業(yè)起源”之稱的德國，從側(cè)面反映出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的巨大進步與歷史性突破。

曾毓群有個美好的愿景，他希望領軍中國動力電池走向全球，在世界舞臺上展現(xiàn)中國鋰電力量。