10月22日，中國三星在官方微博預告了石墨烯電池。除了電荷容量更大外，石墨烯技術的另一個賣點則是充電速度，可以比現有的鋰電池充電速度快5倍左右。也就是說，一臺手機從完全沒有電到充滿，僅需要12分鐘。值得一提的是，盡管充電速度非常快，大家也不用擔心其安全會不會存在隱患，石墨烯電池的劣化程度遠遠低于目前的鋰電池。

目前，電池續航力不能顯著提升是智能手機的一大痛點，而三星來的確在準備全球首款真正意義的石墨烯電池，而且商用進度推進非常的快，而這個新的石墨烯方案，主要提升的重點是，增加電池的安全性和充電速度。

據悉，石墨烯電池如果開始量產，則在成本方面會比目前的鋰離子電池更低，同時也更為環保。三星將在明年的手機中使用上述石墨烯電池，首發機型會是GalaxyNote10，勢必會對未來的智能手機造成深遠的影響。

石墨烯粉體在鋰離子電池中的應用比較多元化，主要應用方向有三種，分別是作為正負極材料導電添加劑，用在銅箔或鋁功能涂層以及作為電極材料。目前已經實現商業化的是用在正極材料中作為導電添加劑，來改善電極材料的導電性能，提高倍率性能和循環壽命。

石墨烯可以進一步制備成硅碳復合負極材料，將充放電性能再次提升一個臺階。但由于應用技術的限制，目前石墨烯用作鋰電池負極材料缺乏穩定性，石墨烯在鋰電池負極材料的滲透率還很低。

2016-2017年是石墨烯在鋰電池領域應用的探索期，整體市場滲透率比較低，此階段行業的增長動力主要得益于新能源汽車快速增長帶來的鋰電池產能迅速擴張。

2017年后，新能源汽車的政策環境或會發生改變，政府取消對新能源汽車的補貼是大概率事件，所以鋰電池產能會出現波動，增速放緩。但此階段石墨烯用作鋰電池負極材料的技術條件成熟，石墨烯在鋰電池領域的滲透率將迅速提高，市場規模快速擴張，市場增長主要由技術推動。

2015年石墨烯粉體價格相對2011了下降幅度超過90%，中投顧問產業研究中心預測，未來五年石墨烯粉體價格仍將繼續下降，2020年石墨烯粉體價格將下降至5萬元/噸，對應的鋰電池領域石墨烯市場規模將超過11億元。