作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力中心動(dòng)力電池，我想大家在購(gòu)買(mǎi)之前都要考慮電池的使用壽命，但是動(dòng)力電池分哪些種類(lèi)，你了解嗎？從全球新能源汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器，其中超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。可用于新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池根據(jù)正負(fù)極材料特性、電化學(xué)成分的不同，動(dòng)力電池常有三種分類(lèi)方法。

新能源汽車(chē)電池種類(lèi)：按電解液種類(lèi)分類(lèi)

①堿性電池：電解質(zhì)主要以氫氧化鉀水溶液為主的電池，如堿性鋅錳電池（俗稱(chēng)堿錳電池或堿性電池）、鎘鎳電池、氫鎳電池等。

②酸性電池：主要以硫酸水溶液為介質(zhì)的電池，如鉛酸電池。

③中性電池：以鹽溶液為介質(zhì)的電池，如鋅錳干電池、海水激活電池等。

有機(jī)電解液電池：主要以有機(jī)溶液為介質(zhì)的電池，如鋰離子電池等。

新能源汽車(chē)電池種類(lèi)：按工作性質(zhì)和儲(chǔ)存方式分類(lèi)

①一次電池，又稱(chēng)原電池，即不能再充電使用的電池，如鋅錳干電池、鋰原電池等。

②二次電池，即可充電電池，如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等。

③燃料電池，活性材料在電池工作時(shí)才連續(xù)不斷地從外部加入電池，如氫氧燃料電池、金屬燃料電池等。

④儲(chǔ)備電池，儲(chǔ)備電池儲(chǔ)存時(shí)電極板不直接接觸電解液，直到電池使用時(shí)，才加入電解液，如鎂-氯化銀電池，又稱(chēng)海水激活電池。

新能源汽車(chē)電池種類(lèi)：按電池所用正、負(fù)極材料分類(lèi)

①鋅系列電池，如鋅錳電池、鋅銀電池等。

②鎳系列電池，如鎳鎘電池、鎳氫電池等。

②鉛系列電池，如鉛酸電池。

④鋰系列電池，如鋰離子電池、鋰聚合物電池和鋰硫電池。

⑤二氧化錳系列電池，如鋅錳電池、堿錳電池等。

⑥空氣（氧氣）系列電池，如鋅空氣電池、鋁空氣電池等。

新能源汽車(chē)電池種類(lèi)：鉛酸蓄電池

鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，因此一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過(guò)高。

新能源汽車(chē)電池種類(lèi)：鎳氫蓄電池

鎳氫蓄電池屬于堿性電池，鎳氫蓄電池循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，能量密度高，但價(jià)格較高，存在記憶效應(yīng)。國(guó)外生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個(gè)合資公司。Ovonie現(xiàn)有80A·h和130A·h兩種單元電池，其比能量達(dá)75－80W·h/kg，循環(huán)使用壽命超過(guò)600次。這種蓄電池裝在幾種電動(dòng)汽車(chē)上使用，其中一類(lèi)車(chē)一次充電可行駛345km，有一輛車(chē)一年中行駛了8萬(wàn)多公里。國(guó)內(nèi)已開(kāi)發(fā)出55A·h和100A·h單元電池，比能量達(dá)65W·h/kg，功率密度大于800W/kg的鎳氫蓄電池。

新能源汽車(chē)電池種類(lèi)：鋰離子電池

鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能，具有廣泛的民用和特種應(yīng)用的前景。其突出的特點(diǎn)是：重量輕、儲(chǔ)能大（能量密度高）、無(wú)污染、無(wú)記憶效應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且人類(lèi)只開(kāi)發(fā)利用了其理論電量的20%～30%，開(kāi)發(fā)前景非常光明。同時(shí)它是一種真正的綠色環(huán)保電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，是目前最佳的能應(yīng)用到電動(dòng)車(chē)上的電池。我國(guó)從二十世紀(jì)九十年代開(kāi)始開(kāi)發(fā)和利用鋰離子電池，至今已取得突破性進(jìn)展，研制出了完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋰離子電池。

新能源汽車(chē)電池種類(lèi)：鎳鎘電池

鎳鎘電池的應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池，其比能量可達(dá)55W·h/kg，比功率超過(guò)190W/kg。可快速充電，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達(dá)到2000多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的4～5倍。它的初期購(gòu)置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。

缺點(diǎn)是有“記憶效應(yīng)”，容易因?yàn)槌浞烹姴涣级鴮?dǎo)致電池可用容量減小。須在使用十次左右后，作一次完全充放電，如果已經(jīng)有了“記憶效應(yīng)”，應(yīng)連續(xù)作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環(huán)境污染。

新能源汽車(chē)電池種類(lèi)：鈉硫蓄電池

鈉硫電池的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是比能量高。其理論比能量為760W·h/kg，實(shí)際已大于100W·h/kg，是鉛酸電池的3～4倍；另一個(gè)是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達(dá)200～300mA/mm2，并瞬時(shí)間可放出其3倍的固有能量；再一個(gè)是充放電效率高。由于采用固體電解質(zhì)，所以沒(méi)有通常采用液體電解質(zhì)二次電池的那種自放電及副反應(yīng)，充放電電流效率幾乎100%。鈉硫電池缺點(diǎn)，主要其工作溫度在300～350℃，所以，電池工作時(shí)需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴(yán)重，電池壽命較短。已有采用高性能的真空絕熱保溫技術(shù)，可有效地解決這一問(wèn)題。也有性能穩(wěn)定性及使用安全性不太理想等問(wèn)題。

想必您已經(jīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)有了一定了解，但如果要購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，僅僅明白其類(lèi)別如何劃分顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。電池作為電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力源，一直以來(lái)被視為電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，也是制約電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要瓶頸，其性能好壞直接關(guān)系到整車(chē)?yán)m(xù)航里程的長(zhǎng)短，因此掌握一些與電池相關(guān)的基本知識(shí)對(duì)日后購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)大有幫助。