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分析快充對電動汽車電池的影響

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年11月25日  

日前,我們從最新一期的工信部目錄中獲得了傳祺GA3S插電式混合動力車型的申報圖,該車將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)。

快充對電動汽車電池的影響到底有多大?

該車沿用了傳祺GA3S視界車型外觀,但在前進氣格柵方面融入了藍色的元素,以彰顯其新能源汽車的身份。車身尾部造型也與燃油版車型保持一致,但增加了兩種雙邊共單出的布局車型進行選擇。此外,新車將提供天窗、多種輪圈造型、外觀裝飾件、前進氣格柵造型、ESP等配置,新車配備規(guī)格為215/50R17、205/60R16的輪胎。

相比現(xiàn)款傳祺GA3S視界,該車的車身尺寸有所提升但軸距沒變,長寬高分別為4600/1790/1530mm,軸距為2620mm。動力方面,該車將搭載97馬力(71kW)的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(型號為4A15K2)和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng),官方公布的百公里綜合油耗為1.6L/100km。據(jù)之前報道,其0-100km/h的加速時間為8.9秒,最高車速為180km/h,NEDC工況下純電續(xù)航里程大于70km,最大純電續(xù)航里程超過100km,總續(xù)航里程為600km。

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