電瓶對于車上電路的作用，可以用一個蓄水的大水缸來理解，對于住高樓層而沒有分成恒壓供水的用戶而言，因為水壓不穩(wěn)定，很多人戶內(nèi)會裝個水缸來蓄水了，這樣即使在水壓不穩(wěn)定甚至斷手時候，水從水缸里邊流出來，一樣可以保證平穩(wěn)地用水，而這個水缸，如果在屋子空間允許情況下，是體積越大越好，因為能存儲更多的水量來保證輸出水壓的穩(wěn)定，當(dāng)然水缸的高度會有一定要求，如果越高，水缸受的壓力會越大，要考慮水缸的材質(zhì)問題了。

回到電瓶這邊，電瓶是用來存儲電量的“水缸”，電瓶的容量相當(dāng)于水缸的體積，當(dāng)然容量越大，電瓶存儲的電量就越多，這樣車上的負(fù)載用電的時候，用電的電壓會越穩(wěn)定，在發(fā)電機(jī)輸出的電壓不穩(wěn)定，或者發(fā)電機(jī)不發(fā)電時候，電瓶的電量能維持電路用電的時間越長，這當(dāng)然是只會有好處了，并不會燒什么電路或者電器。

而另外一方面，水缸的選擇上需要考慮高度問題，因為高度和水壓有一定關(guān)系，而水缸的材料要受到承受壓力問題了。同樣一回事，電瓶選擇需要考慮電壓問題，電壓需要和負(fù)載的額定電壓一直，同時也要和發(fā)電機(jī)輸出的電壓值匹配，如果電壓選擇不合理，電瓶可能會因為耐壓不足而燒掉，或者太低了帶不動負(fù)載。小車上電瓶的標(biāo)配電壓一般是12伏，而貨車的往往是24伏，只要電瓶電壓合適，電瓶就能用在對應(yīng)的車子上。

當(dāng)然，容量不是越大越好了，因為你車子上，設(shè)計時候，裝電瓶的空間就那么大了，你要看電瓶支架體積來選擇合適安裝的，如果容量太大了，體積非常大，你安裝不上了，當(dāng)然是不行的了。

還有一個因素需要考慮的，就是電瓶容量如果過大了，如果發(fā)電機(jī)和調(diào)壓器輸出功率不夠，如果用車的時間不多，車子停放時間長了，電瓶接近臨界虧電時候，在同等電量情況下，可能電瓶電壓會比廠家電瓶電壓低一點，這樣不排除會造成啟動困難，因此建議電瓶容量比原來的高30%左右比較合理，平時不用車每半個月跑車充一下電最好了。

有人擔(dān)心電瓶容量加大了，會給充電電路帶來負(fù)擔(dān)，從理論上講，的確有這種可能，但是廠家設(shè)計充電電路時候，已經(jīng)考慮到限流保護(hù)了，電瓶容量大時候充電電流會大一點，但是肯定在它電路冗余范圍內(nèi)的，因為如果小容量電瓶虧電了充電，充電電流也是會比較高的，當(dāng)充電電流高于某個值，會有過流保護(hù)動作的，從而保護(hù)了充電電路。

一些日系車選用了小容量電瓶，往往是考慮了經(jīng)濟(jì)性能，小容量電瓶價格便宜，而且重量也會相對輕點，理論上可以省點油吧，這是日本人的精明做法了，實際上你當(dāng)然可以換大點了，畢竟現(xiàn)在車載電器用電比較厲害，如果你改裝了什么防盜系統(tǒng)之類的，都可以加大電瓶容量的。

至于一些啟停控制系統(tǒng)，或者一些車子對電瓶的放電電流，充電電壓電流等參數(shù)做了監(jiān)控的系統(tǒng)，不排除電池管理系統(tǒng)會根據(jù)電流和電壓參數(shù)做了比較限制，如果發(fā)現(xiàn)電瓶參數(shù)異常，就報警停止工作了，這種電瓶你就不宜隨便更換大功率的電瓶了，除非你有辦法修正它的測量變送參數(shù)。