嘀嘀嘀，智能公交喊你上車啦！

什么？你還不知道什么是智能公交？

它不需要駕駛員就可以控制方向盤，

遇到交通燈和行人會自動剎車，

到了公交站還會自動變道停靠，

是不是覺得這樣的場景只有在科幻電影里才能見到？

NoNoNo，

其實，這些科技感十足的智能公交車已經在深圳試運行300天啦！

下面，請坐好扶穩，我們一起去了解一下吧~

全球第一條搭載微宏快充電池的無人駕駛智能公交線路在深圳試運行300天啦！

2017年12月2號，在深圳福田保稅區，深圳巴士集團4輛“阿爾法巴”智能駕駛公交(俗稱：無人駕駛)正式開始全球首發試運行。這是無人駕駛公交車全球首次在公共道路上試運營，深圳公交運營取得了歷史性的突破。截至目前，已經在深圳試運營超過300天。

全球第一條搭載微宏快充電池的無人駕駛智能公交線路在深圳試運行300天啦！

據了解，阿爾法巴智能駕駛公交具備人工和智能駕駛兩種模式，可根據實際需求進行切換。為了充分保障乘客的安全，目前在試運行期間，每1臺上路的智能巴士駕駛員位置都配備了1名司機，以便車輛發生緊急狀況時，司機進行及時干預操作。在10個月的運營測試中，“阿爾法巴”也做了兩次升級改造，誕生了“阿爾法巴”的1.5版本和最新的2.0版本。

車輛的安全運行離不開強大的動力支持，“阿爾法巴”智能駕駛公交能夠順利運營的幕后英雄便是微宏動力。

全球第一條搭載微宏快充電池的無人駕駛智能公交線路在深圳試運行300天啦！

據了解，目前“阿爾法巴”所搭載的動力電池大部分由微宏動力提供。而在智能駕駛公交試運營的三個月里，即使是在深圳這樣一個年均氣溫23度，空氣濕度達70%的城市，微宏快充依舊實現了“零故障”全勤運營，在動力支持和安全保障方面可謂立下了汗馬功勞。

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作為電動汽車動力系統解決方案的提供者，微宏動力在研發之初，就確立了‘快充電、長壽命、高安全’的研發目標。目前，微宏動力對已有產品進行了優化升級，尤其是在保證產品安全性方面，微宏動力采用了高能量密度正極材料、耐高溫的芳綸隔膜技術、以及不燃燒電解液技術，為微宏動力保持動力電池零事故提供保障。與此同時科研團隊還對電池的箱體、箱蓋、分壓線、密封方式等方面進行優化設計，既能減輕整體重量，又同步提升了氣密合格率和循環使用壽命。

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目前，微宏動力科研團隊正在不遺余力地加緊研發，已完成中試級產品的開發，其能量密度達270Wh/kg，充電倍率約2C，循環壽命在2000次以上。很快，更高能量密度的快充動力電池將推出，為更多城市的綠色、安全出行提供保障。

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