深秋的青島奧帆中心晴空萬里，碧波蕩漾，百舸爭流，上合組織會議中心莊嚴大氣;10月23日下午，這里見證又一個重要時刻：江淮汽車集團股份有限公司與合肥國軒高科動力能源有限公司(下分別簡稱江淮汽車和國軒高科)戰(zhàn)略合作協(xié)議在此正式簽訂。

根據(jù)雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，除2018年年底前國軒高科再向江淮汽車批量供應iEVA50車型3500套電池包用電芯外(該款電池系續(xù)航高達400公里，主要用于出租車和網(wǎng)約車市場的磷酸鐵鋰電池)，2019年，國軒高科確保為江淮汽車續(xù)增含乘用車、商用車在內(nèi)的共計十余款車型的逾4GWh電池，總產(chǎn)值超40億元。

十年歷程，艱辛探索產(chǎn)業(yè)化之路

作為一家集整車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務及相關(guān)多元業(yè)務于一體的大型綜合性汽車企業(yè)，江淮汽車在新能源汽車領域具有多年的迭代研發(fā)、生產(chǎn)及市場推廣經(jīng)驗，其在純電動車市場的保有量，居于國內(nèi)領先水平;而國軒高科則是一家專注于新型鋰離子電池材料及電芯、BMS、動力電池總成研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的國家級高新技術(shù)企業(yè)。自2010年以來，雙方共同合作推出了585輛第一代江淮iEV新能源電動車示范運行，在中國乃至世界新能源汽車發(fā)展史上，曾寫下濃墨重彩一筆。十年來，雙方合作開發(fā)了七代技術(shù)兩代整車產(chǎn)品，磷酸鐵鋰電芯能量密度已由當初95Wh/kg提升至190Wh/kg。截至2018年9月，江淮汽車新能源電動車已累計銷售近10萬輛，其中國軒高科則配套磷酸鐵鋰電池，累計約2GWh，雙方業(yè)已形成了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

奮進當下，攜手跨入無補貼時代

簽約儀式上，雙方表示，將繼續(xù)基于各自優(yōu)勢，全力支持對方業(yè)務發(fā)展，實現(xiàn)合作共贏;協(xié)同開發(fā)，重點選擇與對方合作，國軒高科將在開發(fā)資源上給予江淮汽車以充分配置，保持雙方產(chǎn)品技術(shù)的成熟領先;同時，雙方將以實現(xiàn)整車無補貼銷售為目標，使國軒高科電池質(zhì)量達到國際水平，產(chǎn)能保障江淮汽車之需求。雙方還將繼續(xù)攜手，共同探索無補貼時代的整車和電池銷售新模式，做好符合國家政策和法規(guī)要求的電池回收工作，并明確表示，在電芯產(chǎn)品質(zhì)量提升上，在新產(chǎn)品開發(fā)以及電芯價格建設上，達到更高標準，實現(xiàn)更深合作，創(chuàng)造更科學、更適合、也更有利于雙方加快發(fā)展的新的價格體系。

矚目明天，合力打造差異化競爭優(yōu)勢

簽約儀式上，江淮汽車董事長安進表示，在上合組織會議中心與國軒高科一起回顧十年合作征程，就是要站在新的歷史起點與高度，矚目明天，攜手再出發(fā);他說，十年合作，雙方除了在電動汽車普及與規(guī)模上保持行業(yè)領先地位外，最大的成果之一就在磷酸鐵鋰電池的技術(shù)提升與深化應用上否定之否定，螺旋式上升，形成了新的優(yōu)勢;展望未來，江淮汽車與國軒高科應繼續(xù)攜手，更加積極地回應市場需求，預判環(huán)境變化，將整車與核心零部件，特別是將電池和電池管理系統(tǒng)置于整體考慮中，形成新的競爭性優(yōu)勢;更應以主動創(chuàng)新的開拓胸襟，摒棄傳統(tǒng)思維，在激烈競爭的大環(huán)境之下，整合雙方資源，打造差異化競爭優(yōu)勢，力爭把磷酸鐵鋰電池能量密度做到業(yè)內(nèi)領先、成本更優(yōu)、安全可靠性更好，使雙方合作成為新能源汽車行業(yè)競爭性技術(shù)的優(yōu)勢擁有者。國軒高科董事長李縝表示，當今時代，汽車電動化已經(jīng)成為歷史必然，國軒高科一定要扎扎實實地做好技術(shù)，堅定不移地不斷提升磷酸鐵鋰電池技術(shù)與應用，堅定不移地推進產(chǎn)品為王的戰(zhàn)略，堅定不移地堅持品質(zhì)優(yōu)先、降低成本，始終從技術(shù)上、成本上和產(chǎn)品品質(zhì)上，為江淮汽車提供更多更優(yōu)的產(chǎn)品，使國軒高科的產(chǎn)能和規(guī)模進一步擴大，從而為廣大消費者提供更好的服務，回報社會方方面面對國軒高科的支持與幫助;他表示，相信在與江淮汽車的合作努力下，國軒高科一定會繼續(xù)堅定信心，有能力通過自身的不懈努力，創(chuàng)造出更多更好的產(chǎn)品，也有能力使雙方攜手，共同成長為中國乃至世界電動汽車產(chǎn)業(yè)的佼佼者。