由中科院過程工程研究所離子液體清潔過程與節(jié)能創(chuàng)新團隊完成的新型離子液體電解液的研發(fā)及在鋰離子電池中的應(yīng)用項目，日前通過中科院組織的科技成果鑒定。該項目形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型離子液體電解液技術(shù)，建立了離子液體電解液規(guī)模化制備技術(shù)及成套設(shè)備，達到國際領(lǐng)先水平，具有良好的推廣應(yīng)用前景。

據(jù)離子液體清潔過程與節(jié)能創(chuàng)新團隊基于在離子液體基礎(chǔ)及應(yīng)用方面的積累，率先將離子液體應(yīng)用于電解液。他們在國家“973”、“863”、先導(dǎo)專項、院地合作項目等的支持下，研發(fā)了以離子液體為添加劑、共溶劑的兩類鋰離子電池新型電解液。離子液體添加劑解決了傳統(tǒng)添加劑熱穩(wěn)定性效果差、耐高壓性能差和功能單一等缺點；離子液體共溶劑類電解液不僅僅提高了電池的安全性能，還大幅提高電池高溫及循環(huán)性能。這兩類離子液體電解液在18650圓柱電池及軟包裝電池應(yīng)用后性能優(yōu)異。此外該項目還建立了新型離子液體電解液生產(chǎn)線。

電解液被喻為鋰離子電池的“血液”，擔(dān)負著充放電過程離子的輸運任務(wù)，具有不可替代的作用。鋰電池應(yīng)用十分廣泛，正急速滲透汽車、儲能、特種航天、特種等領(lǐng)域。2012年產(chǎn)值達到了718億元，預(yù)計2020年產(chǎn)值將達2300億元。但目前商業(yè)化的鋰離子電池電解液均采用碳酸酯類有機溶劑，20多年來主要成分基本沒有變化，存在低溫易凝固、高溫易揮發(fā)、易燃燒、穩(wěn)定性差等缺點，難以滿足新時期高性能電子產(chǎn)品對電池提出的新要求，更難以滿足電動車、規(guī)模儲能等領(lǐng)域?qū)﹄姵卦谌萘俊勖踩确矫娴囊蟆Ｒ虼耍_發(fā)新一代電解液是現(xiàn)代社會發(fā)展的迫切需求，也是國際科技界研究前沿和熱點。

新一代離子液體電解液為高性能鋰電池的發(fā)展提供了新機遇，同時為超級電容器、大規(guī)模儲能系統(tǒng)的升級換代開辟了新途徑，將為推動電動汽車和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

據(jù)悉，美國福特公司等相關(guān)企業(yè)對該項目的研發(fā)成果產(chǎn)生了極大興趣，并開展了項目合作，以進一步推進離子液體電解液的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。