10月30日，德賽電池(000049)發(fā)布2017年第三季度報告稱，公司1-9月營收77.85億元，同比增長45.06%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.86億元，同比增長39.67%。其中2017Q3單季度營收31.17億元，同比增長31.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.72億元，同比增長18.09%。

據(jù)了解，德賽電池為控股型公司，分別持有惠州藍微、惠州電池兩家子公司75%股權(quán)。其主要圍繞移動電源產(chǎn)業(yè)鏈進行業(yè)務(wù)布局，其中惠州電池主營中小型鋰電池封裝集成業(yè)務(wù)，惠州藍微主營中小型移動電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)，二級子公司惠州新源主營大型動力電池、儲能電池等電源管理系統(tǒng)及封裝集成業(yè)務(wù)。

值得注意的是，當(dāng)前德賽電池收入增長的主要來源是國內(nèi)智能手機電池封裝業(yè)務(wù)，三季度利潤增長低于收入增長的主要原因是智能手機封裝業(yè)務(wù)毛利率處于較低水平，且國內(nèi)低毛利產(chǎn)品占比較高。

此外，德賽電池三季度管理費用為3.07億元，上期金額為2.27億元，同比上升35.59%，變動原因主要是研發(fā)項目投入增加所致。德賽電池研發(fā)投入的增加，加之公司動力電池業(yè)務(wù)進展低于預(yù)期，目前控股的惠州新源整體營收規(guī)模較小，仍處于虧損狀態(tài)，對公司凈利潤水平有所影響。

對于動力電池業(yè)務(wù)的虧損，德賽電池相關(guān)人士解釋稱，惠州新源在2015年下半年才成立，與消費電池產(chǎn)品周期短不同的是，新能源汽車產(chǎn)品周期相對較長，一般而言，一款新能源汽車產(chǎn)品從項目立項到最后量產(chǎn)時間跨度在兩年左右。

“惠州新源目前正在與客戶進行廣泛接洽中，爭取下半年改善使之盡可能減少虧損。”上述人士坦言，目前情況尚不明朗，畢竟企業(yè)成立時間不長，也未有明確的客戶和訂單在支撐。