據(jù)CNBC報道，電動汽車制造商特斯拉于美國當?shù)貢r間周三公布了第三季度財報。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度營收68.2億美元，同比增長129%，高于華爾街分析師預期的63.3億美元；凈利潤2.55億美元，去年凈虧損6.71億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤3.12億美元，去年同期凈虧損6.19億美元。

這是特斯拉2010年上市以來第三次實現(xiàn)季度盈利，同時也實現(xiàn)了其首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(ElonMusk)今年下半年開始正常盈利的承諾，促使公司股價大漲逾12%。對于麻煩不斷的馬斯克來說，這堪稱是個巨大勝利。

特斯拉在周三股市收盤后發(fā)布的季度財報顯示，其Model3的銷量好于預期，生產(chǎn)速度也更快。該公司表示，以營收來衡量，Model3是美國最暢銷的汽車。如果以銷量來衡量，它則是第五暢銷汽車。在經(jīng)歷了另一個動蕩的季度后，這對特斯拉來說是個利好消息。

下面是研究公司Refinitiv調(diào)查的分析師平均預估，特斯拉的業(yè)績與華爾街的預期相比如下：

——調(diào)整后的收益：每股收益2.90美元，而預期每股虧損0.19美元；

——營收：68.2億美元，而預期為63.3億美元；

——凈利潤：特斯拉公布數(shù)據(jù)為3.12億美元，合每股凈利潤1.75美元，而上年同期虧損6.19億美元；

——調(diào)整后，特斯拉本季度盈利5.16億美元。這是特斯拉第三個盈利季度，而去年同期的調(diào)整虧損為5.2億美元。

——三季度特斯拉生產(chǎn)了80142輛電動汽車，其中53239輛是Model3；三季度特斯拉交付了56065輛Model3。

馬斯克曾表示，特斯拉將在今年下半年現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，實現(xiàn)可持續(xù)盈利。自2010年上市以來，該公司在周三公布財報前只有兩個季度實現(xiàn)盈利。特斯拉證實，預計第四季度也將實現(xiàn)盈利。

不過，許多投資者對此表示懷疑。在過去幾個月里，這位億萬富翁因為使用Twitter而陷入了法律糾紛。彭博社報道稱，分析師此前預計，特斯拉在最近一個季度將出現(xiàn)小幅虧損。

特斯拉股價在盤后交易中上漲超過12%。這些數(shù)據(jù)可能會緩解部分特斯拉投資者的擔憂。他們此前擔心，為了繼續(xù)運營，特斯拉需要在不久的將來通過出售債券或其他方式尋求融資。但馬斯克表示，他的公司不需要籌集資金。特斯拉報告稱，其自由現(xiàn)金流為8.81億美元，現(xiàn)金或現(xiàn)金等價物有所增加。

令投資者感到欣慰的是，特斯拉的生產(chǎn)速度有所提高。從第二季度到第三季度，特斯拉組裝Model3的效率提高了30%。與此同時，特斯拉生產(chǎn)ModelS和ModelX的時間也更少。

這家電動汽車制造商一直在努力提高Model3轎車的產(chǎn)量，該公司10月2日曾對投資者表示，本季度生產(chǎn)了53239輛Model3。這格數(shù)字略低于其每周平均產(chǎn)量5000輛的目標，但其本季度最后一周的產(chǎn)量為5300輛。

特斯拉表示:“我們將在第四季度進一步關(guān)注成本改善，同時繼續(xù)提高產(chǎn)量。”對Model3的強勁需求也提振了業(yè)績。特斯拉指出:“這讓我們相信，Model3的總體市場潛力大于高端轎車。”

馬斯克周二在Twitter上宣布，該公司將限制高端ModelS轎車和ModelX的生產(chǎn)，以提高Model3的生產(chǎn)效率。特斯拉最近還宣布計劃開售售價4.5萬美元的Model3車型，不過現(xiàn)在價格被上調(diào)到4.6萬美元。

特斯拉還沒有生產(chǎn)售價3.5萬美元的基本款Model3，不過稱正在“努力”將Model3的價格降至3.5萬美元。該公司表示:“比預期更好的是Model3成本在下降，這使我們能夠更快地將更多物美價廉的產(chǎn)品推向市場。”

特斯拉還表示，正在加速生產(chǎn)Model3，尤其是在中國，該公司剛剛為在那里建廠而購置了土地。

在馬斯克發(fā)布了一系列推文后，人們對他在特斯拉的領(lǐng)導地位產(chǎn)生了懷疑。他在推特上表示，正在考慮將特斯拉私有化，而且“資金已經(jīng)到位”。在與美國證券交易委員會(SEC)就此事達成的訴訟和解，要求馬斯克辭去特斯拉董事長一職，不過他仍將擔任首席執(zhí)行官。另外，一名英國潛水員也起訴馬斯克在推特上誹謗他。

特斯拉在致股東的信中稱，這是一個“真正具有歷史意義的季度”，并重申該公司預計今年第四季度也將實現(xiàn)盈利。就在特斯拉公布財報的前一天，始終堅持做空特斯拉的一位知名投資者改變了他的立場。香櫞研究(CitronResearch)的安德魯·萊福特(AndrewLeft)表示，特斯拉正在“摧毀競爭”。

但這對特斯拉來說并不都是好事。《消費者報告》(ConsumerReports)周三表示，特斯拉車型的可靠性較上年同期有所下滑，在29個品牌中排名第27位。該機構(gòu)指出，車主對車輛的空氣懸架系統(tǒng)和其他問題投訴不斷。

不過，特斯拉仍在獲得更多汽車定金。該公司報告稱，本季度消費者交付的定金達到9.06億美元，目前其正竭盡全力處理積壓需求。特斯拉表示，第三季度每周生產(chǎn)4300輛Model3，不包括工廠計劃停工時間。