3月31日，融捷股份(002192)發布了2018年第一季度業績預告，報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損350萬元–550萬元，而上年同期盈利30.63萬元。

公告顯示，業績變動主要由于鋰電設備板塊產品結構調整，本報告期的設備交貨量與營業收入同比減少；同時導致鋰電設備業務中軟件部分相關的增值稅即征即退稅款的減少，導致本期較上年同期該項政府補助收入也同步減少。

資料顯示，融捷股份原名路翔股份，主營業務為專業瀝青生產，其2013年及2014年凈利潤分別為-5397.7萬元、-8246.2萬元，2015年被實行退市風險警示。在此背景下，公司開始謀求轉型，至2015年徹底完成業務調整，由瀝青業務轉型布局鋰電池、電子書包領域，在2015年扭虧為盈。

不過，融捷股份在脫帽摘星后，行業轉型卻又一直受到鋰礦擴產項目未能復產的影響。其自2016年開始凈利潤出現下滑。

近年來，隨著電動汽車技術和產業的迅猛發展，鋰電池產業鏈上游最核心的鋰礦資源成為資本爭奪的對象。但融捷股份坐擁亞洲最大的鋰輝石礦山甲基卡鋰礦，卻一直處于停產的狀態。

據四川甘孜州國土資源局報告，甲基卡鋰礦已探明儲量188.77萬噸，資源前景有望突破300萬噸，初步估價達3876億元。

資料顯示，甲基卡鋰礦位于四川省甘孜州康定、雅江和道孚三縣的交界處，目前占地超過1500畝。礦區位于海拔4000米以上的高寒山區，地質條件較為脆弱，生態環境一旦被破壞極難恢復。此外，甘孜屬于藏族自治州，藏族人民視山為神，不易開發。

鋰礦開采受基建設施、氣候條件、環保配套，甚至社會矛盾影響，能否成功開采仍需時日。