動力電池市場持續(xù)發(fā)展正在吸引新的企業(yè)入局。

日前，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特與萬向一二三簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃在商用車動力電池研發(fā)制造領域開展合作。

根據協(xié)議，萬向一二三將向偉巴斯特平臺化的商用車動力電池系統(tǒng)供應最新一代電池模組，電池模組采用優(yōu)質三元鋰電池，而偉巴斯特將憑借在結構設計、系統(tǒng)集成和熱管理方面累積的豐富專業(yè)經驗為動力電池系統(tǒng)提供可靠的解決方案。

作為老牌動力電池企業(yè)，萬向一二三專注于軟包裝動力電池、模塊以及系統(tǒng)的開發(fā)和制造，主要開發(fā)高功率和高比能動力電池電池，在12V啟動電池和48V微混鋰電池以及高比能三元電池領域處于行業(yè)領先地位。

具體來看，在高功率鋰電池方面，高功率型48V微混電源系統(tǒng)應用萬向一二三自主UltraPhosphate(超級納米磷酸鹽)專利技術開發(fā)的電芯，單體電芯功率密度達到5800瓦/公斤，電源系統(tǒng)功率密度超過2000瓦/公斤。

工信部公布2018年工業(yè)企業(yè)技術改造升級導向計劃第一批項目名單中，萬向一二三年產57萬套高功率型48V微混電源系統(tǒng)項目入選。

2017年，萬向一二三還中標了上海通用260萬套48V超級磷酸鐵鋰電池項目，訂單金額超10億美元。當前，萬向一二三在48伏微混系統(tǒng)市場已經處于全球領先地位。

在高比能動力電池方面，萬向一二三開發(fā)的NCM523/622體系的三元軟包電池已經批量生產，單體比能量達到230wh/kg以上。其中一款53AhVDA電芯產品單體比能量接近260wh/kg，常溫功率10s輸出功率密度達到了1500W/kg，高溫壽命預計將達到1500次以上，并通過了USABC(美國先進電池聯(lián)盟)EUCAR2針刺測試。

比能量達280wh/kg的NCM811的高鎳三元電芯將于2019年第四季度量產。

高工產研鋰電研究所（GGII）統(tǒng)計數(shù)據顯示，在2018年1-8月動力電池裝機量TOP10企業(yè)中，萬向一二三總裝機電量排名第9位，客戶包括上汽、廣汽、吉利、上汽通用、奇瑞、長安等主機廠。

憑著在在產品技術和市場等方面的優(yōu)勢，偉巴斯特選擇萬向一二三作為其電芯供應商，將為其動力電池系統(tǒng)的產品性能提高保障。

值得注意的是，這不是偉巴斯特在動力電池系統(tǒng)領域的第一次布局。在此之前，偉巴斯特已經和三星SDI在動力電池系統(tǒng)領域開展了合作，并加快其在動力電池業(yè)務領域的布局。

3月，偉巴斯特與三星SDI在偉巴斯特總部慕尼黑斯多克多夫簽署了合作意向書，并計劃在商用車高壓動力電池制造領域開展合作。

根據協(xié)議，三星SDI負責電池模組的開發(fā)和供應，由偉巴斯特負責動力總成，使偉巴斯特布局動力電池業(yè)務邁出了一大步。

4月3日，偉巴斯特在浙江嘉興舉行了新工廠奠基儀式及新能源動力電池系統(tǒng)研發(fā)中心簽約儀式，標志著偉巴斯特在新能源業(yè)務領域取得實質性進展。

該項目具備年產150萬套車用天窗和6萬套動力電池包的生產能力，預計2019年建成投產。偉巴斯特將在該基地進行新能源動力電池系統(tǒng)產品的研發(fā)及量產，為中國車企提供包括電芯、電池熱管理系統(tǒng)、高壓電加熱器在內的系統(tǒng)解決方案。

該項目正式投產之后，動力電池業(yè)務將成為偉巴斯特新的重點業(yè)務，或將對中國動力電池市場產生極大影響。