雄韜股份10月11日晚間公告，大同市政府9月30日與大同睿鼎簽署合同，擬在明年年底前向后者采購不同類型燃料電池公交車300輛，總額為10.8億元，所有燃料電池公交車的燃料電池系統(tǒng)由雄韜股份的控股子公司氫雄云鼎生產(chǎn)、制造和交付。

雄韜股份（002733）10月11日晚間公告，2018年9月30日，大同市人民政府與大同市開發(fā)區(qū)睿鼎新能源汽車銷售有限公司（以下簡稱“大同睿鼎”）簽署《氫燃料電池汽車框架采購合同》，在合同簽訂生效之日起至2019年12月31日，大同市人民政府向大同睿鼎采購不同類型燃料電池公交車300輛，總額為人民幣108,000萬元，其中2018年交付8.5米車型氫燃料汽車10輛，10.5米車型氫燃料汽車40輛，合計金額為13,300萬元。所有燃料電池公交車的燃料電池系統(tǒng)由深圳市雄韜電源科技股份有限公司（以下簡稱“公司”）的控股子公司大同氫雄云鼎氫能科技有限公司（以下簡稱“氫雄云鼎”）生產(chǎn)、制造和交付。

雄韜股份表示，采購方案尚處于初步探討階段，最終方案以后續(xù)公司決策機構(gòu)審議通過的采購方案為準(zhǔn)。

雄韜集團(tuán)是全球知名的智慧儲能解決方案服務(wù)企業(yè)之一，1994年成立于深圳，現(xiàn)有員工近4000人。2014年于深交所上市，股票代碼002733，2017年銷售額達(dá)26億。公司擁有四大研發(fā)生產(chǎn)基地——深圳雄韜科技園、越南雄韜科技園、湖北雄韜生產(chǎn)基地以及揚州生產(chǎn)基地，總占地面積370,000m2，集團(tuán)鉛酸年產(chǎn)能達(dá)600萬KVAH，鋰電年產(chǎn)能達(dá)11億Wh。

“雄韜在業(yè)務(wù)方面，鉛酸是主流，在轉(zhuǎn)型生產(chǎn)鋰電的過程中，覺得鋰動力電池太熱了，所以直接跳到燃料電池領(lǐng)域。”雄韜股份總裁張華農(nóng)透露，“燃料電池未來是非常有前途的。我們做過一個測算，燃料電池未來的成本比鋰電池要低，燃料電池汽車在萬輛級別的時候會比鋰電池汽車便宜20%以上，達(dá)十萬輛級別的時候會比鋰電池汽車便宜30%以上。未來，燃料電池和鋰電池的協(xié)同會長期存在，并且鋰電池的量也不小，燃料電池車的發(fā)展也將鋰電池帶來很大的市場需求增量。”

公開資料顯示，2018年1月，雄韜股份擬與大同市人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》，在大同市投資建設(shè)雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園項目，項目投資金額不少于30億元。項目計劃3年內(nèi)建成年產(chǎn)能不少于5萬套的氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)生產(chǎn)基地；2年內(nèi)全市范圍內(nèi)推廣不少于3000輛氫燃料電池整車，全省范圍內(nèi)推廣不少于5000輛氫燃料電池整車。項目全部投產(chǎn)后，可實現(xiàn)產(chǎn)值不少于150億元，上繳稅收不少于15億元。

同月，雄韜股份聯(lián)合上海田鼎投資管理有限公司、大同攸云企業(yè)管理有限公司投資成立大同雄韜氫雄云鼎氫能科技有限公司，整合全球資源，統(tǒng)籌山西氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)布局。

2018年7月，大同雄韜氫雄云鼎引入新進(jìn)股東大同市開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展投資有限公司，引入大同市政府氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略扶持資金共計3.5億元。

2018年9月，雄韜氫雄大同氫能產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)10萬套燃料電池系統(tǒng)一期工程正式投產(chǎn)，一期規(guī)劃年產(chǎn)能3萬套；2020年，項目全部投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)到10萬套，實現(xiàn)百億級產(chǎn)值；2025年，雄韜氫雄品牌形象樹立，產(chǎn)品應(yīng)用遍布全球，成為世界級氫能標(biāo)桿企業(yè)。